Mi a "kanyarodási szabály"? Mikor érvényes?

Bekanyarodás

31. § (1) Az útkereszteződésben másik útra bekanyarodni szándékozó vezető a járművel

a) az útburkolati jelek által meghatározott forgalmi sávba,

b) útburkolati jelek hiányában

- jobbra bekanyarodás esetében az úttest jobb szélére,

- balra bekanyarodás esetében az úttest felezővonala mellé, illetőleg osztottpályás és egyirányú forgalmú úton az úttest bal szélére

köteles - az útkereszteződés előtt kellő távolságban - besorolni. A bekanyarodási szándékot irányjelzéssel [29. § (2) bek.] jelezni kell.

(2) Villamospályával ellátott úttesten, ha az (1) bekezdés b) pontjában foglaltaknak megfelelő besorolás a villamos forgalmát zavarná, a villamos elhaladásához szükséges területet szabadon kell hagyni. A kerékpársávot, továbbá egyirányú forgalmú úton az ellenirányba kijelölt autóbusz sávot a besorolás szempontjából figyelmen kívül kell hagyni.

(3) A járművel másik útra - ha közúti jelzésből más nem következik - jobbra kis ívben, balra nagy ívben kell bekanyarodni, úgy, hogy a jármű bekanyarodás után a menetirány szerinti jobb oldalon maradjon.

(4) Ha a jármű méretei vagy egyéb ok miatt az (1)-(2) bekezdés rendelkezéseit megtartani nem lehet, a bekanyarodást fokozott óvatossággal - szükség esetén erre alkalmas irányító személy igénybevételével - és úgy kell végrehajtani, hogy a bekanyarodó jármű a többi járművet ne veszélyeztesse.

(5) Elsőbbséget kell adni, ha a 28. § (2) bekezdésében foglaltakból más nem következik

a) jobbra vagy balra bekanyarodó járművel

- annak az útnak az úttestjén áthaladó gyalogos részére, amelyre a jármű bekanyarodik, továbbá

- az azonos irányból érkező villamos részére,

b) jobbra bekanyarodó járművel a kerékpársávon vagy az úttest mellett levő, attól jobbra eső kerékpárúton érkező jármű részére,

c) balra bekanyarodó járművel

- az úttesten szemből érkező és egyenesen továbbhaladó vagy jobbra bekanyarodó jármű,

- az úttest mellett levő, attól balra eső kerékpárúton érkező jármű

részére.

(6) A balra bekanyarodó jármű vezetője párhuzamos közlekedésre nem alkalmas úton a bekanyarodást akkor hajthatja végre, ha meggyőződött arról is, hogy balról járművének előzését vagy kikerülését másik jármű nem kezdte meg.

(7) Útkereszteződésen kívül történő bekanyarodásra az (1)-(2) és a (4)-(6) bekezdés rendelkezései az irányadók.

(8) Az útkereszteződésben kanyarodó főútvonal esetén

a) az (5) bekezdés a) pontjában meghatározott szabály a főútvonalon kanyarodó és az arról letérő járműre egyaránt vonatkozik,

b) a főútvonalról letérő járművel elsőbbséget kell adni a főútvonalon továbbhaladó jármű részére.

Szerintem azért ettől jóval egyszerűbb az egész!

Legtöbb esetben a jelzőlámpák irányítanak,ha ez nincs,akkor a közútjelző táblákra összpontosítsunk!Ha ez sincs,akkor marad a jobbkézszabály,vagy nagyon ritkán esetben a rendőri irányítás!

A KRESZ könyv különben nagy segítségedre lesz!

kanyarodási szabályként kettőt tanultam amit konkrétan így neveztek.

1.Az egyenesen haladónak a kanyarodóval

2.A kisívben kanyarodónak a nagyívben kanyarodóval szemben van elsőbbsége.

Ezek előfordulhatnak pl.:Táblás kereszteződésnél vagy lámpásnál is "telizöld" esetén.

És kanyarodási szabály csak akkor van, ha veled szemben jön a másik jármű. Ha oldalról (pl balról) jön, akkor az nem kanyarodási, hanem jobb kéz szabály lesz!

Ha rendőr (vagy más) nem irányítja a forgalmat, nincs lámpa, nincs tábla, nincs útburkolati jel tábla nélkül (van ilyen?), akkor az "írott szabály" érvényesül, azaz a jobb-kéz és a kanyarodási szabály.

Jobb-kéz akkor van, ha -a fentieken kívül- a járművek nem, vagy nem csak szemből jönnek. Ilyenkor a jobbkéz felőlinek van elsőbbsége.

Ha a kereszteződésben csak szemből jön jármű, akkor a kanyarodási szabály érvényesül. A járművek közül annak van elsőbbsége aki egyenesen halad. Ha mindketten kanyarodnak, akkor a kis ívben kanyarodónak lesz elsőbbsége a naggyal szemben.

A szabályokat rugalmasan kell alkalmazni, ha jobbkéz van és elmegy a kocsik nagy része úgy, hogy csak te és a szemben lévő(k) maradnak, akkor át kell állni a kanyarodási szabályra, mivel a pillanatnyi helyzet szerint ez kanyarodási szabály.