Miért vannak szenek a vasúti sínek mellett?

A vasúti járművek tömege (és jobb esetben sebessége is, na jó Mo-n, ahol az átlag seb. 50km/h nem, de máshol a világban) is nagy. Nagy sebességgel nagy tömeg mozog. Ehhez egy olyan alap kell, ami stabil, de valamennyire rugalmas, és bírja a vonatok okozta rázkódást.

A sineket a talpfák tartják, a talpfák alatt pedig zúzott kő van. Régen nem volt jobb a zúzott kőnél. Elvileg az egészet alá is lehetne betonozni, de az nagyon sok pénz és nagyon sok idő lenne, illetve a beton is macerás. A zúzott kő tehát alapvetőleg a vasúti pálya megfelelő ágyazatának kialakításánál van szerepe. Idővel persze a zúzótt kövek kirázkódnak a talpfák alól, ilyenkor kell aláverni, meg újra beszabályozni a pályát, de ez már egy másik mese :)

A zúzott kövek különböző színűek, van szén színű is, illetve amit már korábban is írtak: rákerül olaj, olajpor, fékpor, szemét, a kerekek is kopnak, a sín, a síneket tartó fém kampók, stb...