Mennyire fogja meg az autót egy ütközésnél (hátulról) a vonóhorog? Véd valamennyit?

Lehet rosszul gondolom ( ha igen, majd biztos jön valaki és kijavít ), de a lökhárító és felfogatása gyűrődőre van kialakítva. A vonóhorog meg mereven van rögzítve a padlólemezhez. Ha épp nem csak kis sebességű koccanásról van szó, lehet több kárt okoz, mint hasznot.

Másrészről ma már csak leszerelhető vonóhorgokat lehet forgalomba hozni, amit ha nem vontatsz le kell szerelni, és bün tetnek is érte ha fent hagyod.(azért tegyük hozzá egy kisebb koccnál elég nagy kib@xás a vonóhorog, mert amikor mindkettő megúszhatná kis fényezéssel, akkor lehet hogy a vonóhorog lezúzza a hátsó elejét, intercoolert, víz- és klímahűtőt.. )

A vonóhorog ütközésnél nem sokat ér. Mereven rögzítik a vázszerkezethez, nem képes energiát elnyelni. Kisebb ütközésnél rendkívül hátrányos: rögtön megnyomja a váznyúlványokat. A lökhárítók kis sebességig képesek nyom nélkül elnyelni egy koccanást, de a vonóhoroggal könnyen húzatópad lehet a vége.

Nagyobb erejű ütközésnél sem ér sokat: a gyárilag kialakított gyűrődőzónák mellett vagy csak kis energiát nyel el (és gyakorlatilag nem ér semmit), vagy megroppantja a váz hátsó részét, de azzal sem lesz jobb.

Csak akkor van haszna, ha valakinek nagyon nincs fogalma róla, hol végződik az autó. Ekkor ha lépésben tolat, a vonóhorog koppanása jelzi, hogy ennél tovább már tényleg nem kellene menni. De egy dinamikus tolatás esetén ott is komoly galibát okozhat...