Friss jogsisok. Volt már, hogy friss jogsival baleseteztetek (akár kis koccanás is). Mi volt? Írd le a történetet. És ha anyagi kár keletkezett mi volt a biztosítónál?

Nekem fél évvel a jogsi megszerzése után volt egy elég komoly balesetem. A kórházbaszállításig eszméletlen voltam, a kórházban tértem magamhoz, de ha akkor nem megyek be a kocsival az árokba, akkor összeütközök azzal, aki előzött és nem tudott visszahúzódni az én sávomból a sajátjába. Kocsi persze totálkáros lett. (Audi A3)

Ha csak kicsi a kár (karcolás, horpadás, akkor betétlapot kitöltiket és annyi, hacsak nem lép le a másik fél, mert ilyenre is volt már példa...)

De eleve ne úgy fogd fel, hogy "tuti minimum egy koccanásom lesz."

A kocsira kötöd a biztosítást, nem a jogsira. A biztosító pedig akkor térít, ha más volt a hibás. (meg ugye van a casco is)

Én egyszer túl bátran akartam beállni a garázsba pár hónaposan, de forgalomban nem okoztam még balesetet. Ez nem mindig rajtam múlt, 2x már összetörtem volna magam, ha más helyettem nincs észnél. Csak óvatosan, és akkor nem lesz baj.

A biztosítás a járműhöz tartozik, nem a vezetőhöz.

Casco sem fizet 100%-ot.

Önrész nélkül aligha kötnek, ha mégis óriási felárért. - Tehát vállalni kell kockázatot.

Lökhárítónak mentem neki, de a koszcsíkon kívül semmi baja sem lett, elnézést kértem, mire az ember felemelte a hangját, erre meg ráordítottam, hogy LETT VALAMI BAJA A SZARODNAK??

Aztán elkussolt és beszállt!

Tükrömet rúgta le egy gyökér bringás vagy gyalogos a parkolóban hagyott kocsiról.

Szalagkorlátot kongattam meg megfordulás közben a hátsójával.

Tolattam már árokba is, úgy hogy meg akartam fordulni, egy utcában és a hátam mögött egy nagykaput láttam a tükörben, de azt már nem, hogy előtte nincsen híd, hanem csak vizesárok..

Aztán jött a meglepetés :D

Mondjuk azóta sem értem ki az az ökör aki nagykaput csinál aztán előtte meg ás egy árkot keresztbe..

Viszonylag friss jogosítványom van (~fél év). Nem volt még balesetem, de nagyon sokszor voltam már közel egy-egy kisebb koccanáshoz.

A legnagyobb gondot az jelenti, hogy nem érzem tökéletesen a kocsi méreteit. Többször parkoltam már lényegében miliméterekre egy-egy fa mellé, úgy hogy nem éreztem annyira közelinek - erre majd te is figyelj oda. Érdemes utólag megnézni, hogy a kocsi milyen közel van a mellette levő tárgyakhoz, és összehasonlítani azzal, hogy te mennyire gondoltad közelinek.

Aztán gondot okozott a helyes kanyarsebesség meghatározása - országúton egy kanyart se kellett bevennem amíg tanulóvezető voltam. A sebesség-korlátozásokra mindenképpen figyelj.

Kétszer húztam meg kocsit. Először -pár hetes jogsival- nem mértem fel hátratolatásnál az ívet, a kocsim orrával meghúztam a mellettem állót (zsebből zsebbe rendeztük...). Másodszor egy szálloda parkolójában kb. 30-40 cm magasan rögzített fémrúdnak (azért rakták ki ezeket, hogy oda ne lehessen parkolni, viszont a kocsiból nem látni) tolattam. A miénken lett karcolás.

Tanulság: sose szállj be az autóba úgy, hogy előtte nem méred fel manőverezéshez a terepet!

(Pl. nem elég észrevenni, hogy egy másik kocsi szorosan áll melletted, azt is figyeld meg, van-e vonóhorog rajta, mert akkor nagyobb távolságot kell hagynod tőle).