A hannoveri villamosokat fel fogják újítani a jövőben? Vagy ezeket a villamosokat fogja érinteni a következő selejtezési hullám?

" remélem libbanték meg vannak eléggedve."

Bár az agyad helyén lötyögő narancsködös mosogatólöttytől valszeg nem veszed észre, de a hannoveri villamosok 2001-től és 2012-től jöttek, és azóta dolgoznak Budapesten...

Valóban kevertem smit én mondok az a frankfurti

Frankfurtban eladósorba került kötött pályás jármű érkezne Budapestre mintegy 7,7 milliárd forintért. A Siemens–Düwag alacsony padlós, R típusú villamosok 1993-as, illetve 1997-es gyártmányúak, tehát a főváros 25-30 éves szerelvényeket venne, amelyek ráadásul nem klimatizáltak. A tervek szerint az első használt frankfurti villamos még az idén érkezne, a többi pedig a következő öt évben. De ezt a tervet is megtapsolhatod, remélem ott sülsz meg ;)

"De ezt a tervet is megtapsolhatod, remélem ott sülsz meg ;)"

Értem én továbbra is, hogy egy agymosott narancsbajnok vagy, ettől függetlenül más még nem feltétlenül libbant, ha nem ért egyet veled. Bár a gazdáid elgondolása szerint aki nem narancsos, az mind ellenük van, ugyebár.

Én sem támogatom ezt a használt villamos beszerzést, bár, a következő fidelitasos gyűléseteken kérdezd már majd meg a gazdáidat, hogy ki nem írta alá az engedélyt a hitel felvételéhez, amivel a főváros lehívhatta volna a CAF és a Solaris opciókat, amivel új villamosok és trolik érkezhettek volna?

És majd kérdezd meg azt is, hogy tarlós papó idejében miért nem volt probléma ugyanennek a hitelnek az ellenjegyzése...

Ha már ennyire libbantozol agymosott narancsos barátom.

#6

A CAF-ok a kormány elvonásai miatt nem jöhetnek. A főváros már hitelt is vett volna fel rájuk, de természetesen ezt sem engedi a narancs.

A használt villamosok beszerzése nem a legjobb megoldás, azonban a 45-50 éves Ganzok cseréje halasztást nem tűrhet, új, 2,4 méternél keskenyebb villamos beszerzése pedig nem várható az elkövetkező években, ráadásul az állomány 3/4-e 40 évnél idősebb.

Nagyobb prioritást élvez a többi vonal megoldása, mint két érzékeny vonalszakasz miatti, külön igényekre szabott új villamosok vásárlása.

A frankfurti használt villamosok klimatizálása pedig elméletileg megoldható, legalábbis a 7,7 milliárd forint / 35 darab azzal együtt jön ki. Szívesebben fogok velük utazni, mint a fapados (oké, most már fűtéssel és kijelzővel fel van szerelve, meg némelyik leszállásjelzővel) Ganzokkal.

7/ a közbeszerzés inditása már tarlós idején elkezdodött, KG 90 milliárd +-al vette át a kasszát. Mégis milyen elvonásról beszélsz?

Díjazznám ha KG 40+ tanácsadójának, a megszavazott 90%-os illetményéről beszélnél,(ha már nem csekély kiadás) de gondolom erre sem vagy túlzottan büszke :)

#8

Élj csak tovább a narancsködben. Az megvan, hogy COVID címszó alatt elvették az önkormányzatoktól a súlyadót és az iparűzési adó felét? Ezen felül Budapesten pl. csak a FIDESZ-es kerületek kapnak jövő évben támogatást. Ezek tények, ezzel nem igazán érdemes vitatkozni.

A második bekezdéseddel meg jó nagy luftot lőttél, ugyanis nem vagyok KG fan. Arra meg gondolom te nem vagy büszke, hogy a FIDESZ képviselők évente mennyi fizetésemelést kapnak, és azért nem beszélsz róla.