A budapestiek jol ismerik a pesti tömegkozlekedést és tudják fejből a főbb utvonalakat?

Pont ugyanazt akartam írni, mint 3-as!

Parlament = Kossuth tér: 2-es metró egyik állomása

West End = Nyugati pályaudvar: 3-as metró egyik állomása

Hősök tere: kisföldalatti (1-es metró) egyik állomása

Mammut = Széna tér, amely határos a Széll Kálmán (régen: Moszkva) térrel, ami a 2-es metró egyik állomása.

Márpedig a metróállomások olyan közismertek, hogy gyakorlatilag mindenki tudja, hogyan-merre jusson el valamelyik állomásához.

Igen, akik Budapesten nőttek fel, jól ismerik a főbb útvonalakat. Sőt, néhányan a kevésbé fő útvonalakat is, ha változatosan kell menniük ide-oda tömegközlekedéssel. Az általad említett példák eléggé alap, közismert helyek, szerintem mindenki fejből eljutna oda. Viszont mondjuk nem tudom fejből, hogy hkgyan tudnék eljutni kevésbé ismert helyekhez, pl graphisopht parkhoz a Népligettől. Talán 1-es villamos, majd hév. Vagy talán megy arra valami busz a Szentlélek tértől. Vagy így fejből nem tudom, hanyas busz megy fel a Virágosnyereg fele, de tippre van egy megálló valahol a Bécsi út/Vörösvári út környékén, oda meg tudom, mik mennek.

Azaz nagyjából szerintem tudjuk, hogy hogyan jutunk el a kívánt hely környékére, max az utolsó szakaszhoz használunk egy kis google mapset. Ha ilyesmi helyre megyek, általában elég, ha otthon rápillantok 5 másodperce az útvonaltervre és onnan már fejből megy.

Amíg nem volt 4-es metró, addig minden metróátszállás a Deák téren történt. :-) De az azóta történt fejlődést se nehéz fejben tartani. Nem épülnek olyan gyorsan a metróvonalak, hogy ne lehessen megjegyezni őket. :-)

Hogy melyik után melyik következik, a 2-es és a 4-es vonalán tudja az átlagember. A 3-ason sok megálló van kifelé mindkét irányban, ott nem biztos. A kisföldalattinál meg csak a főbb megállókat jegyzik meg az emberek: Deák tér .... Oktogon .... Hősök tere. Most azt, hogy a Vörösmarty utca pontosan melyik kisföldalatti megálló előtt és után van, nem okvetlen tudja az ember. Vagy hogy az Oktogontól kijjebb vagy beljebb van.

Ahogy többen is írták, eléggé fejben tartható a város fő hálózata. Olyannyira, hogy ismertem valakit, aki autóval is a metróvonalakat követve járt, mert úgy tudott tájékozódni. :)

De volt egy nagyobb átalakítás pár éve, amikor sok járat és megálló változott, akkor újra meg kellett tanulnunk azokat, amik bennünket érintenek. És persze "vadászterületen kívül" én is használok tervezőt, mert nem lehet mindent fejben tartani. Szoktak is érni meglepetések, hogy merre mi jár.

A fő vonalakat és pontokat tudni nem nagy ügy egyébként, aki itt nőtt fel, az beleszokott öntudatlanul. Különösen a korábbi generációk, akiknek nem volt evidens az állandó autózás.

Én gyakorlatilag bárhová el tudok jutni útvonaltervező és térkép nélkül , ha legalább hozzávetőlegesen tudom, hol helyezkedik el az úti célom. Ennek ellenére az esetleges gyorsabb útvonalak felderítése érdekében (No és a részletes menetrendi indulások ismeretének hiányában) szívesen használok útvonaltervezőket.

Egyébként volt, amikor ez a tudás nálam kissé felborult: az M4 metró átadása után a dél-budai hálózatot több lépcsőben átszervezték és nekem szokatlanul sokáig tartott ezt lekövetik, mert arra pont ritkán járok. De ma már ott is boldogulnék.