Veszprémi, celldömölki, ajkai személyvonatok, és a zalaegerszegi Göcsej InterCityk miért nem a Keleti pályaudvarra mennek?

Változtatgatják ezeket. Régen mentek a Keletiből is, a Pécsi IC-k meg a Déliből. Most a Pécsi IC-k mennek a Keletiből. Mikor hogy jön ki a lépés, hogyan tudják a kapacitásokat elosztani, szervezni a forgalmat.

Hiába tehermentesíted a Délit ha azokat a vonatokat át kell tenni valahova. Hova teszed? A tömött Keletibe?

Aki az ország két fele között utazik annak meg át kell szállnia, nincs sok átmenő járat sajnos. Régen ennyi sem volt.

Volt arra terv, hogy minden távolsági vonat a Keletibe érkezzen, illetve onnan induljon.

Ez a pályaudvar jelenlegi kapacitását figyelembe véve nem megvalósítható a kiszolgált elővárosi forgalom fenntartása mellett.

Egy megoldás lehet a 80 és 100-as vonalak elővárosi vonatainak Nyugatiból való közlekedtetése a Királyvágányon keresztül.

Ennek ellentételezéseként a 100 as vonal távolsági vonatai egy Kőbánya-Hízlalónál épített deltavágányon keresztül járhatnának a Keletibe, és ezen a tengelyen haladhatna a repülőtéri gyorsvaút is.

Viszont a Keleti mind elhelyezkedésileg, mind szolgáltatási színvonalban alkalmatlan ennek a forgalomnak a minőségi kiszolgálására véleményem szerint, így kár lenne a fentebbiekbe erőforrást fektetni.

A déli körvasút elkészültével érdemes lehet átlós viszonylatokban gondolkozni, ami már valós megoldást nyújthat a felvetésed kiküszöbölésére.