A MÁV és GyESEV vonatokon a kocsik festése mitől függ, hogy mely színösszeállítást kapja?

Szerintem te keverted a korszakokat. A GySEV-nek a régi fényezési sémája volt a kék-sárga, az "új" a zöld-sárga. Jelenleg hazsnált kocsija kék-sárgában a GySEVnek nincsen.

By kocsi jelenlegi sémája a telibe kék Start logoval. A csíkos vagy nem By volt vagy egy régi sémát láttál.

A MÁV-nál egykoron volt rendszer a kocsik színeinek kialakításában. A személyvonati kocsik termesek voltak, egyszínű kék festésben, szürke tetővel. Személyvonattal úgyis rövid távra utazik az ember, ott jól jön a jobb helykihasználású termes kocsi, ki lehet bírni. A gyorsvonatok egykoron felárasak voltak, hosszú utakon jártak, ezért oda kényelmesebb, fülkés kocsikat soroztak be, ezek oldalán széles fehér csík volt. Az 1. osztályú kocsikat vagy vegyes kocsik 1. osztályú szakaszát pedig az ablaksor fölötti sárga csík jelölte.

Ez így szép és jó is volt: az utas megállt a vonat mellett és ha kicsit is ismerte a rendszert, meg tudta állapítani, hogy milyen kocsiba fog felszállni. De ugye jött a sok átszervezés közül az egyik, megjelentek az InterCity-vonatok, itt bevezették a széles fehér csíkot "InterCity" felirattal. Onnantól kezdve a gyorsvonatok szerepe is megváltozott, több helyen álltak meg, jöttek kocsiselejtezések és végül minden összekavarodott: a jelenlegi "mezei" (tehát nem IC) személykocsi-állomány a fővonalakon bármilyen vonatként közlekedhet. Vagyis lehet személyvonatban csíkos Bo, gyorsban Bhv (az mondjuk emberiség elleni bűntett egy Nyíregyháza-Bp. Nyugati távon), Bp is előfordulhat bárhol (az meg külön élmény, mert eredetileg Ap volt és 1. osztályú létére termesnek épült).

Hogy miért vannak eltérések a fényezésben? Azért, mert a kocsik nagyjavításai nem egységesek. Az, hogy milyenre fényezik, attól függ, hogy éppen milyen festék van vagy milyen napja van a fényezőknek. Ráadásul mivel nem egy műhelyben készülnek, teljességgel lehetetlen szabályt találni rájuk. Az új, piros csíkos "posta" Bhv-k közt is csak vagy háromféle fényezési variáció (és ablakkiosztás) van, attól függően, mikor gyártották őket.

Nemtudom mit láttál, mert a jelenleg forgalomban lévő összes GYSEV kocsi színezése egységesen zöld, sárga csíkkal, az ajtókon nincs sárga csík, az zöld.

Mivel a GYSEVnél dolgozom, ezért tudom, hogy mi az ami nem zöld sárga: 3+2 Jenbacher motorkocsi, 7 db Taurus. A Taurusokat az ÖBB-től béreljük, azért van rajt csak a gyseves matrica.