Miért nem használják a 2-es illetve a 4-es metrón az egyedi ajtónyitás funkciót, hogy csak ott nyiljon ki ahol megnyomják a gombot?

A 4-es metrón használják ezt az emberek. A 2-es metrót passzolom, jó pár éve nem utaztam rajta (amióta új szerelvények vannak).

Értelme, viszont nincs, mert minden megállóban, szinte az összes ajtó használatban van.

HÉV-en, már más a helyzet, ott viszont van értelme, hogy nem minden ajtó nyíljon ki egyszerre.

A szerelvény úgy lett tervezve, hogy vezető nélkül is közlekedni tudjon. Ha majd a 4-es átáll erre, az ajtókat is az utasok nyithatják. Föld alatt nincs nagyon jelentősége. Felszíni közlekedésben, nyáron, ha megy a légkondi, vagy a téli cidriben inkább.

A pesti ember egyébként nem szereti. A buszokon, trolikon is csak kénytelen-kelletlen használják.

Nem szeretjük a hangjelzést sem. Ha igaz, ez volt az egyik szoftveres gond az Alstomnál. Rendesen a Siemens csak dudál, de nem mondja be, hogy záródnak az ajtók. Ezt utólag kellett megoldani, illetve csak nekünk.

2-es, a pesti ember szereti az egyedi ajtónyitást és az automatikus visszazárást is, mert télen a meleget, nyáron a hideget tartja bent. Legfeljebb nehezen szokja meg.

A metrókon az automatikával való együttműködése e funkciónak kissé bizonytalan, ezért jegelték a bevezetését egyelőre.

#3-sal értek egyet.

+ még az, hogy tényleg minden ajtó használatban van, vagy a föld alatt vagyunk, ahol ez nem lényeg. Jelenleg a Pillangó utca az egyetlen olyan állomás, ahol hasznát lehetne venni.

Az Örs Vezér terén akkor lenne értelme, ha az ajtók egy idő után automatikusan visszazáródnak, ha nem használják őket, így pl. télen nem hűlnének ki a szerelvények.

2-3-as!

Attól függ melyik pesti embert nézzük. A legtöbbje igenis szarik rá:

- arra, hogy működő klíma mellett ne nyisson ablakot

- arra, hogy bizonyos villamosokon is már egyedi ajtónyitás van (10 pestiből 12 elmebeteg, és nem fogta fel a ICS-k egyedi ajtónyitását, emiatt volt kénytelen ezt beszüntetni a BKV)

- elsőajtózásra pláne, hiába van 30 perce kikészíteni a bérletet, a cigi lóg a kezében a megállóban, a bérletet nehéz ugyanabban megfogni

és még sorolhatnám :-)

Persze a 20 évvel ezelőtti szinthez képest már zseniális ahol tartunk, de még mindig egy utolsó bunkótelep a közösségi közlekedési kultúránk (is) :-(

De, hogy a kérdésre is válaszoljak:

Jelenleg "használják" az emberek - azaz nyomkodják mint a hülye míg ki nem nyílik -, csak épp rohadt fölöslegesen, mert jelenleg nem létezik egyedi ajtónyitás :-)