Ma kivonták az utolsó ráncajtós Ikarust Bp. -en, Ti ezt hogy bírjátok ki? Nem vagytok kikészülve teljesen?

Nekem nem.

Ha nosztalgiázni szeretnék, elmegyek egy múzeumba, vagy felülök egy nosztalgia járatra, amit erre a célra szerveznek.

Amitől meg kell vállni, akkor nincs mese: vonják ki a forgalomból.

Alapvetően annyi hibájuk van a 260-osoknak, hogy nem voltak karbantartva, és elöregedtek.

Sírnak az emberek, de szerintem 90%-uk nem is tudja mi az a ráncajtó, meg egyvalaki leírta hogy "nagyot csattan" azóta folyton ezzel jönnek, mintha nem lenne tökmindegy amúgy.

Mondjuk ha úgy nézzük, a ráncajtósak tényleg régiek voltak, tudtommal még az NDK-nak készültek. Viszont vannak olyan 260-asok amik még 90 környékén készültek, azok simán jók.

Szerintem leszámítva azt hogy nem alacsony padlós, messze a legjobb belső elrendezésű buszok, sok hely, nyitható ablakok, jó kapaszkodó elrendezés.

"Én még bontottam is ilyet. Kár értük egyébként. Egy modernizálás után simán mehettek volna még 15-20 évet."

Ha 15-20 évet nem is fog menni, de az egyik ráncajtós Ikarust szépen felújították, igaz, a ráncajtótól megszabadították, és bolygóajtót kapott. Tehát ha úgy nézzük, ráncajtósként gyártott Ikarus még mindig van a BKV-nál forgalomban. Amit még érdemes tudni, hogy ezekből az eredeti Rába D 2156-os szívómotorokat már rég kicserélték Rába D10-re.

Előtte: [link]

Utána: [link]

Nem vagyok egyébként kikészülve, a ráncajtós nosztalgiaflotta jól néz ki, a szóló, ex-BPO-103 alaposan rendbe lett téve, és csuklós, BPO-477 is szép lett: [link]