Igaz, hogy régen az Oktogonról indultak a távolsági buszok?

A mai Volánbusz őse, a MAVART 1927-ben alakult. Kezdetben a budapesti távolsági járatait az Oktogontól indította.

1936-ban az alábbi irányokba közlekedtek innen buszjáratok:

Budapest-Győr-Wien

Budapest-Eger-Lillafüred-Miskolc

Budapest-Gyöngyös-Galyatető

Budapest-Kiskunfélegyháza-Szeged

Budapest-Kiskunfélegyháza-Hódmezővásárhely-Szeged

Budapest-Kalocsa-Baja

Budapest-Esztergom-Léva

Budapest-Vác-Balassagyarmat-Losonc-Rimaszombat

Budapest-Ipolyság

A II. világháború során a buszokat a frontra vitték, a távolsági autóbusz-közlekedés fokozatosan leépült, megszűnt. A háború elmúltával a távolsági buszközlekedés újra éledezni kezdett, a régi végállomás (ekkor épp ismét Oktogon néven futott) szűkösnek bizonyult. Szükségessé vált egy új pályaudvar felépítése, helyszínnek a belváros tűnt a legmegfelelőbbnek. Az új, Sztálin (később Engels majd Erzsébet) téri autóbusz-állomáson 1949-ben vették fel a forgalmat, ekkor forgalomtechnologiai, utaskiszolgálási és építészeti szempontból is rendkívül modernnek számított.

Filmhiradó a háború utáni első távolsági járatok indulásáról (helyszín: Oktogon tér): [link]

Fotó 1948-ból háttérben távolsági autóbusszal:

[link]