V43 mozdonynál csak az induláskor kell a szellőzőt bekapcsolnia a mozdony vezetőnek utána már kikapcsolhatja menet közben?

Ha nem megy a szellőző, nem húzhatnak meg a motorkontaktorok (nem enged vontatni). Induláskor be kell kapcsolni, és utána akár az egész út során végig bekapcsolva maradhat (persze egy fázishatárnál nyilván nem megy arra a 10 másodpercre), kikapcsolni csak akkor érdemes, ha 2-3 percnél tovább kell állni.

De ez, hogy szellőző, valójában sok szellőző összefoglaló neve. Van segédüzemi egyenirányító szellőző (bekapcsolt főmegszakítónál folyamatosan megy, halk, kívülről nem hallani), a kapcsolóval kapcsol a simító-fojtó tekercs szellőzője, a két SW-motor szellőzője és a trafószellőző, de ez csak adott olajhőfok felett megy.

Ennyi információból még senki sem fogja tudni " ellopni ".

Ráadásul manapság elég sok információ hozzáférhető interneten, konkrét oktatóanyagok is, szóval aki akarja, az elég sok mindent meg tud tanulni, de ettől független egy mozdonyt csak úgy volna képes elvinni, ha valaki felelőtlenül otthagyná, egy " hidegre szerelt " gépet már közel sem olyan egyszerű.