Miért pont a budapesti tömegközlekedéssel elégedett az örök pesszimista magyar? Más hasonló városokkal összehasonlítva!

Kezdjük ott, hogy még mindig nincs e-jegyrendszer. Máshol időalapú (vagy táv alapú) jegyek, bérletek akár zónák szerint, bankkártyás fizetés a járművön.

Ok, végre van normális utastájékoztatás, de elavult, máshol leselejtezett rendszert vettünk meg (Futár), ami nem túl megbízható és a járművezetők szidják is.

Az elővárosi vasút megbízhatatlan és nem eléggé integrált.

Metróhálózat terén el vagyunk maradva.

A HÉV-ekkel fogalmunk sincs, mit tegyünk, de lassúak, elavultak, a déli HÉV-eket be kellene fúrni a belvárosba.

A villamoshálózatunk nem fejlődik eléggé, rossz állapotban van és elavult szabályrendszer alapján működik.

A legnagyobb és legtávolabbi kerületből csak buszokkal lehet közlekedni. Ezeket hétvégén használtam és akkor is katasztrofális, 30-40 perc csak az Örs (agglomerációból vonattal még beljebb érni ennyi idő alatt), és sokszor hétvégén is zsúfoltak.

Nem is értem, hétköznap hogy nincs állandóan utasrosszullét, tökig zsúfolt busz, oxigén gondolom csak annyi, hogy épp, hogy nem halálosan kevés és 25 fok (télikabátban) a fűtéstől és az embereltől. Ebben jó lehet minden reggel és du végigállni a 40 percet, dugóban többet.

Szerintem Budapest tömegközlekedése egy katasztrófa.

Bécsben tömegközlekedtünk, sokkal jobb, tény, rosszabbnak tűnt a lefedettség, de pont nem érdekelt, hogy gyalogolni kell a metróig, ha még így is pikkpakk bent voltunk a belvárosban.