1000 km megtétele után van valami karbantartandó, ellenőrizendő dolog egy biciklin?

Nem írtad, milyen bringa és mire használod. Nagyon nem mindegy, hogy kosaras, tempolma járós bicóról van szó, vagy egy valóban terepen használt montiról, esetleg magasabb kateriás országútiról.

Ennek fényében csak általános tanács adható:

- ellenőrizd a láncot láncnyúlás mérővel! Párezer forintos cucc, de komoly költségektől ment meg, ha időben észreveszed a kopást és cseréled. 1000 km-nél még nem kellene beleesni, de utána már elképzelhető, főleg ha elhanyagoltad a kenést és sokat használtad "szárazon".

- Ha van benne teleszkóp, azt is érdemes karban tartatni! Ha levegős villa, akkor 50 üzemóránként, de legalább évente célszerű olajat cseréltetni benne és ha kell, szimeringeket is. Ha sima rugós villa, akkor nem kell túlaggódni, de azt is érdemes egy évben egyszer szétkapni, kipucolni és újra zsírozni.

- Fékfolyadék-csere legalább évente! Ez sem egy komoly tétel (6-7 ezer forint szervizben), de meghosszabbítja a fék élettartamát.

- Csapágyakat ellenőrizni/ellenőriztetni, szükség esetén cserélni, de legalább újrakenni.

- Ha tubeless kereket használsz, érdemes kivakarni a beszáradt, letapadt löttyöt a külsőkből és újra tölteni.

Hát.. nagyjából ennyi. De ha nem értesz hozzá, inkább vidd be egy normális szervizbe, mondd el, mire használtad és mennyit és ellátnak tanáccsal.