Ha a kerékpáromat függőlegesbe állítom, és azt tapasztalom hogy az első (hidraulikus tárcsa) fék fékkarja elkezd puhulni, akkor a jelentheti azt, hogy levegős a rendszer elől?

A hátsónál azért nem tapasztalod ezt, mert az nem levegős.

Az első viszont igen, az. A levegő ilyenkor nem a túlfolyótartályban gyűlik össze (ahol normál esetben lenne), hanem bejut a dugattyúhoz, illetve a fékvezetékbe.

Nem feltétlen kell szervizelni.

Ha visszaállítod két kerékre a bringát, és pumpálod a féket, úgy a levegőt vissza tudod juttatni a kiegyenlítő tartályba, és ismét rendesen fog működni.

Persze hosszú távon érdemes légteleníteni.

Ha nagyon felmelegszik a fék (hosszú, erős fékezés, pihentetés nélkül), akkor történhet olyan, hogy felforr az olaj.

Elsőre elég pepecselős a légtelenítés, a Sram fékek pedig rohadt nyögvenyelősek, sokkal többet kell velük szenvedni, mint a Shimanoval (nekem utóbbi van).

Ha alap szerszámaid már vannak (imbuszkulcs pl), akkor a légtelenítéshez szükséges dolgok kijönnek 2-4k Ft-ból. Olajat veszel 1-2dl-t, az nagyon sok teljes olajcserére elég lesz, gyakorlatilag egy szervizes légtelenítés árából több évig el vagy látva. Csak bele kell jönni, és nyilván a saját idődet kell ráfordítanod.

Ha megvan a garancia, akkor én is szervizeltetném, hisz minek vesződjek vele.

Az meg, hogy a szervizesek elhajtanak, mondván, normális dolog a fék levegősödése (miközben van garanciád), az őket minősíti.