Nem gondolják még, hogy újra szolgálatba állítják a Concordot, vagy hasonló gépeket gyártanak?

Lehet, hogy lesz újra.

Csak gazdaságosabban, csendesebben.

Ha lesz rá kereslet. Mert a Concorde-ra nem volt, ezért halt ki.

[link]

[link]

Volt idő, mikor a Concord nyereséges volt, bár ehhez pár év után drasztikusan újra kellett gondolni az egész marketingjét. Eleinte egy pénznyelő volt, de idővel kuriózum lett, a hírességek körében, később az átlag utasoknak is elérhető lett, kb. mindenki akart vele egyszer utazni az életében. És hangsebesség felett repült, ez volt a lényege. (Talán nem a szárazföld fölött, de az más kérdés.)

A probléma a párizsi baleset utáni bizalomvesztés volt, a hirtelen lecsökkent utaslétszámmal már folyamatos veszteségbe fordultak. Most a megbízhatóbb gépekre van nagyobb kereslet, aminek a fejlesztése évtizedek óta tart. Például az Airbus is a hagyományos felépítést követte, nem akarták megváltani a világot. Üzletileg túl kockázatos egy szuperszonikus gép újratervezése, gyártása, bevezetése.

#3: Hát, nem tudom, szerintem igazi profittermelő időszaka csak akkor volt, mikor az első repült, meg amikor az utolsó. :)

Azon kívül szinte sosem ültek rajta egyszerre elegen, hogy kitermelje a jegyük a költséget.

Esetleg charterként elment volna, de menetrendszerinti járatként nem tudták megtölteni.

Azon a szerencsétlen katasztrófás úton is sok kispénzű utas ült, akik sorsolásos nyereményúton voltak, ők akkor sem tudták volna megfizetni.

Ez szerintem igaz lesz a közeljövő szuperszonikus utasszállítóira is.

Egy bizonyos üzleti elit szintjén kívül nem igazán van rá igény.

Gondolom, hogy lesz mindkettő, mert a SpaceX azért csak drágább lesz. Az tuti nem nekünk lesz. :) Itt a kép és cikkek kapásból (nem olvastam végig) ha érdekel valakit. De gondolom komolyabb részletek még nincsenek erről.

[link]

[link]

[link]

[link]

Meg a gazdagabb rétegnek más a repülőn utazás, mint nekünk. Nekünk érdekes, izgalmas... nekik unalmas. Annyit repültek már, hogy ez nekik nem érdekesség. A luxus osztály sem új nekik, mert az nekik alap, az extra kaja sem új nekik, mert csak azt eszik. Nekik bezártság, ahol semmit sem csinálhatnak. Kb. :) A stewardessek szerint a turista osztályon első ha lehet enni esznek is, míg ugyanez a luxus osztályon, ahol szállodai fogásokat szolgálnak fel, alig eszik valaki, el sem kérik az ételt. Inkább alszanak. :D

Na nekik jó az új "Concorde" fejlesztés, és főként a SpaceX félórás gépe. Nekik mindegy mennyibe kerül, ha fél óra alatt ott vannak ahol egyébként több mint fél napig tartana a repülés.

És itt a pezsgő, étlap, kajcsi :) nyami nyami

[link]

SWISS B777 First Class Luxury Flight Zurich to Hong Kong

[link]

Singapore Airlines A380 First Class Suite London to Singapore (PHENOMENAL!)

[link]

Qatar Airways A380 First Class Review - FINALLY!!!

[link]