Komolyan van igény a Budapest-Bécs repülőjáratra? (Austrian Airlines)

Ha nem lenne, valószínűleg rég megszüntették volna. Egyébként szinte kizárólag átszállók használják, nem Budapest-Bécs közötti utasok.

A Bécs <-> Budapest, Ljubljana, Zágráb, Krakkó, sőt Pozsony (!) járatoknak csatlakozó szerepe van a Bécsből/Bécsbe induló és érkező transzkontinentális járatokhoz, ahová a környékbeli kisebb repülőterekről (akár Budapestről) nincs közvetlen reülőjárat. Megérkezik a pl. Airbus A330 New Yorkból, majd az említett célállomásokra indulnak a kisebb gépek, biztosítva az átszállást. Induló járatokhoz hasonló csatlakozás van. Transzkontinentális járatoknál jobban megérni, hogy Budapesten becsekkolsz, feladod a csomagot, amivel nincs gondod a célállomásig, Bécsben csak átsétálsz a tranzitba és beszállsz a másik gépbe, mint kivonatozni Bécsbe, kimenni reptérre és ott -- egy jóval naygobb reptéren -- kezdeni a becsekkolást.

Nyilván van az átszálló forgalom miatt, ez a hosszú távú és más regionális járatok egyik ráhordó járata. Magam is használtam Minszk felé utazva, amíg nem volt a Belavia közvetlen járata.

Ha szállnak fel rá utasok, akkor nyilván van rá igény. Amúgy ahogy írták, ráhordó járat a távolabbi úticélokhoz. Régebben mi is repültünk rendszeresen Bécsbe egy afrikai országba való átszállás gyanánt, és tök buli volt, hogy ráadásul egy pöpec belvárosi szállóban szállásoltak el felár nélkül, mert a csatlakozás csak másnap indult, addig meg jól elvoltunk ott. Hja, régi szép idők, szerintem ilyen már nincs, de átszállás az van dögivel...

Komolyan ostoba vagy...

Malévnak is volt Bp-Bécs járata.