Igaz az, hogy egy személy szállító repülő (pl. wizzair) pilótának vezetés közben akkor kell a legjobban figyelni, mikor a gép leszálláskor már nagyon közel van a futópályához valamint mikor a gépet leteszi?

Nem igaz. Egy pilótának attól a pillanattól kezdve éberen kell figyelnie, amikor beül a fülkébe, egészen addig amíg le nem szállt, és az utasok el nem hagyták a gépet.

A repülés nem csak abból áll, hogy felviszem, majd leteszem. A levegőben is lehetnek számos olyan helyzetek amikor a pilótának észnél kell lennie, és figyelni mindenre.

Ugye hallottál már légörvényekről??

A kérdést az teszi komolytalanná, amit a magyarázatban írsz az utasokról.

Az utasok nem esnek ki az ülésből, nem zuhannak egymásra keményebb landoláskor sem. Ha ilyen történik, azt becsapódásnak hívják, nem leszállásnak.

A légitársaság neve is érthetetlen számomra. Nincs semmi összefüggésben a kérdéssel.

Ha arra gondolsz, hogy egy eseménytelen repülési szakaszban nem kell maximálisan a repülésre figyelni, az sem igaz teljesen. A pilóták nem bábú merevséggel, a kormányba kapaszkodva egyenes derékkal, szemüket a műszerekre szegezve ülnek végig. Erről nincs szó.

Több repülőgéptípusban nincs is hagyományosnak mondható kormányoszlop, csak kis (tényleg kicsi) joystick a külső oldalon (kapitány bal-, másodpilóta jobbkezénél.)

A robotpilóta nagy sok terhet le vesz a vállukról.

Enni, inni lehet, sőt az ülésüket is elhagyhatják. Énekelni tilos, s sok (ha nem az összes) légitársaságnál a civil beszélgetés is tilos. Volt már katasztrófa abból, hogy fecsegtek. Nem tudom, ezt mennyire veszik komolyan.

No persze olyan nincs, hogy üresen marad a fülke, vezet a robot. Meg olyan sincs - amiket filmekben lehet látni - hogy utas repüli a gépet, mert a pilóták kipurcantak, s a földről ledumálják szépen.

A felszállásnál pl. az elhatározási sebesség elérésekor az a pilóta emeli el a gépet/vagy szakítja meg a felszállást, aki repüli a madarat.

Nem gép dönt, hanem ember.

Az ütközésvédő rendszer sem avatkozik be (tudomásom szerint) a repülésbe. Bár lehet, hogy már igen, de az biztos, hogy a pilóták felülbírálhatják.

A repülési szabályok nagyon szigorúak. Sok olyan felvételt láthatsz pl. a youtube-on, ahol erős szélnyírás ellenére leteszik a gépet, különösebb baj nélkül, s sok átstartolást, aminek okát laikusként nem is érzékeli az ember.