Ismerősöm évi 10-15 alkalommal repül egy régi duplafedeles an2 permetezőgéppel, és ezért évi 4.8 milliót kap. Persze évente csak néhány órát repül, de szezonon kívül is karbantartó szerelőként dolgozik.
Szerintem ez pofátlanul kevés pénz ahhoz képest, hogy mekkora hercehurca a pilótaengedély és sokba is kerül. Ennyit egy mezei autószerelő is simán megkeres.
Azért dolgozhat az évi 10-15 repüléssel megkeresett 4,8 misi mellett karbantartóként, hogy azzal kiegészítve az említett keresetét hasznosan töltse a maradék időt.
2023. jún. 27. 10:40
Hasznos számodra ez a válasz?
2/9 A kérdező kommentje:
Az évi 4.8 misiben benne van az is, hogy karbantartó. Nem csak a repüléssel keres ennyit, hanem összesen.
2023. jún. 27. 10:47
3/9 anonim válasza:
Akkor az lehet, hogy elfelejtett fizetésemelést kérni az elmúlt 18 évben. És addig a pályakezdő pilóták nem tudnak labdába rúgni az alacsony bérigényével szemben, a munkáltatója pedig mesésen gazdagodik. Kiváló példája annak, hogy a bérszínvonal miért ennyire alacsony Magyarországon, sok az olcsó önkizsákmányoló melós.
2023. jún. 27. 10:52
Hasznos számodra ez a válasz?
4/9 krwkco válasza:
Ha évente csak 10-15ször repül, akkor neki nem pilóta, hanem karbantartó állása van. Amire szintén nem tűnik soknak a netto 400 ezer. De mondhatjuk, hogy ez egy alkalmazotti státuszban levő, nem túl sikeres szakmunkás (ha a végzettsége alapján az) fizetése. Emellett kaphat minden repülés után valami plusz pénzt. Vagy nem. Ha az a megállapodás alapja, hogy örüljön hogy repül. És örüljön, hogy ezekkel a repült időkkel megtarthatja a pilótajogosítványát. Minden csak alku és helyzet kérdése.
2023. jún. 27. 10:54
Hasznos számodra ez a válasz?
5/9 anonim válasza:
Nyilván, ha kereskedelmi gépeket vezetne, ennek sokszorosát vinné haza
2023. jún. 27. 10:55
Hasznos számodra ez a válasz?
6/9 A kérdező kommentje:
krwckco, ő is pontosan ezt mondta, hogy csak azért van még ott, mert lehetősége van repülni.
2023. jún. 27. 11:12
7/9 krwkco válasza:
"ha kereskedelmi gépeket vezetne"
Úgy érted, hogy egy légitársaságnál? Nagyon kevés (~0) helyen van AN-2es utasszállító gép légitársaságnál. Vagy akár áruszállításra. És ő feltehetően csak azt vezethet. Arra van típusengedélye. :-(
2023. jún. 27. 11:45
Hasznos számodra ez a válasz?
8/9 anonim válasza:
Ez a bér - sajnos - teljesen reális egy olyan munkakörben amit leírtál.
Ha egy légitársasági pilótához viszonítjuk, akkor lehet nem is keres annyira keveset. A wizzair és hasonló társaságoknál évi 900 órát repülhetnek a pilóták és ezt ki is hajtják belőlük.
2023. jún. 27. 15:47
Hasznos számodra ez a válasz?
9/9 anonim válasza:
Karbantartóként még elmegy a bér, én 450 nettot keresek, de nem repülök :D
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
válasza: