De miért kell a hirdetési oldalakon a rendszámot kitakarni?

Azért kell kitakarni, hogy ki ne derüljön a nímett nyugdíjas mérnök harmadik autójáról, amivel csak napsütéses vasárnap délutánokon a temetőbe járt és 20 év alatt 110.000 km-t tekert bele, hogy mikor négy éve behozták, még kiflibe volt hajolva, az utolsó műszakija óta meg 300.000 km-t tolattak vele.

Egyébként meg nagyon sokan vesznek autót ellenőrzés nélkül. A JSZP használatához Ügyfélkapu fiók kell, aki pedig csak a fészbúkot meg a használtótót nézegeti simogatós telefonon, sokszor azt sem tudja, mi az az Ügyfélkapu meg ő különbe' se regisztrál, mer' őrulla ne tuggyon semmit a zállam, ő okéba' bizniszel.

Illetve mindig vannak kezdő telepi keménycsávók, akik érzik, hogy a szteroiddal pumpált felkar hülyén néz ki az Astra ablakán kidugva, ezért azonnal kell valami nagy, nímett presztízsbatár, lehetőleg óccsón. Az ilyenek még akkor sem ellenőriznék le az autó előéletét, ha megtehetnék, mert az, hogy a vágyott 400.000-es költségkeretből akár egy E39-et is ki tud hozni, minden mást elhomályosít az amúgy sem túlzottan bonyolult agyában és onnantól semmiféle indok el nem térítheti őket attól, hogy megvegyék életük első kék-fehér propelleres csatalovát, mer' azér' azzal jobb profilképet lehet lőni a fészre.

A GDPR nem ilyen irányú amúgy sem.

Kereskedők azért takarják ki, hogy ne tudd lekérdezni az autóval kapcsolatos tudnivalókat. Előfordulhat hogy visszatekerték a km óráját, vagy már újjá lett építve totálkárból, és nem akarja hogy erről tudj mert akkor kapásból elállsz az autótól ha amúgy tetszett is. Ha pedig a helyszínen vagy és ott látod a rendszámot akkor meg már elutaztál érte pénzt, időt, stb. rászánva tehát jobban tud rád hatni hogy vedd meg (vásárlói lélektan). A magyar autóvásárlási szokásokat figyelembe véve a kereskedőnek is meg kell tudni élni.

Magánszemély esetén pedig általában van kitakarva azért mert tévesen azt hiszik sokan hogy mindössze egy rendszámból bárkiről személyes adatokat lehet lekérdezni (holott ez nem igaz), és félnek hogy "beazonosíthatóvá" válnak.

Vannak még ilyen hülye mondvacsinált dumák rá, hogy hát ne tudja a szomszéd hogy autót cserélnek meg a rokonnak legyen meglepetés, meg ne szólítson meg az utcán (mégis mennyi az esélye hogy pont a szomszéd nézni meg vagy hogy egyáltalán érdekli-e?).

Meg vannak "birkák" akik máshol is így látták és azért takarják ki.

Amúgy nagyon egyszerű: ha mégis olyan autó tetszik meg ahol a hirdetésben nem látszik/ki van takarva a rendszám, fel kell hívni az eladót és meg kell kérdezni tőle. Ha telefonban sem hajlandó elárulni a rendszámát, akkor meg értelemszerűen alapból felejtős az a kocsi.

Vagy simli van az autóval és nem akarja a hirdető, hogy utána tudj nézni vagy pedig simán azt hiszi a 2 bites eladó, hogy a rendszámból bármit ki tudnak róla deríteni (nem tudnak).

Kb. ennyi.

Az autó megvétele továbbra is a helyszínen való megtekintése esetén lehetséges!

Az enyémben 293500 km van, na és?

Ha te kilométer alapján akarsz autót venni, akkor nagyon sajnállak!

Vagy írsz az eladónak, hogy a 800 000 ft helyett 400 000 ért akarod megvenni, mert sok a kilométer, esetleg kuplungot meg kettőstömegűt kell benne cserélni?

Akinek nincs pénze ezekre a dolgokra, az ne vegyen autót!

Ja, és amelyik autón, sárvédő, ajtó, meg motorháztető volt cserélve kocc miatt, az nem törött autó!

Például azért, mert nincs neki. Német vagy svájci használtimport, próberendszámmal nézhetik meg a vevőjelöltek, magyar papírok és rendszám intézése az autó lefoglalózása esetén indul el.

Mi is így vettünk autót, a kereskedő készségesen megmutatta a papírokat, és a motorszám alapján le tudtuk keresni az előéletét. Bevallottan törött volt a hátulja, az előélet ezt is tartalmazta, fotókkal.

Amit a #7 ír az érthető, a próbarendszámot felesleges volna mutatni, de sok esetben úgy van kitakarva hogy van rendes rendszáma is tehát nem behozott, honosításra váró kocsiról van szó (pl. látod a képen szélvédő sarkában lévő matricát, már ha 2004 után forgalomba helyezett kocsiról van szó...)

#4 voltam