Régi csavarokat jobban megszoktatok húzni autószerelésnél, mint a gyárilag előírt nyomaték?

Jó dolog egy nyomatékkulcs, főleg ha még pontos.

Én azt mondom, inkább lazábban hagyd a csavarokat, mint agyontépni, azt már érezni, amikor szakad le a menet a csavarról.

De amúgy egy edzett csavart(8.8-tól fölfelé) nem nagyon szakítasz meg, azok szimplán csak eltörnek.

Szóval érzéssel, ahogy szokták mondani, az már elég.

Én amúgy a hengerfej csavarokat is már csak érzéssel húzom le, bár múltkor volt, ami beletört...

Renault, normál menetes csavar volt.

NORMÁL menet hengerfejnél.....ennyi eszük van a csigaevőknek. Ezért tört el.

Nem mindenkinek van otthon nyomatékkulcsa.

Egyébként ami gyárilag elő van írva azt kell betartani még akkor is ha 20 éves elemekről beszélünk. Egy csavart nem szabad totál erősen meghúzni mert egyrészt a menet szakadhat, még az erősebb edzésű csavaroknál sem mert ott igaz törnek maximum de az idő műlásával veszít az edzettségből valamennyit. Soha nem húzunk meg csavart teljes erőből. Ráhúzunk annyira amennyire bemegy rendesen, esetleg ha olyan alkatrészről van szó mint például a kerék, vagy ami mozgó alkatrész azt egy idő után ellenőrzünk, esetleg ráhúzunk ha szükséges.

A fix alkatrészek amik maximum rezegnek ott is lazulhat a csavar, néha rá kell húzni de nem tiszta erőből mert az már szakadhat, törhet. A gyártó által előírt nyomaték az nem véletlen van előírva, mérnökök kiszámolták hogy az a megfelelő. Persze lehet jobban is ráhúzni csak az azzal fog végződni hogy károsodhat, vagy később évek múlva egy újabb szerelésnél amikor szét kell szedni akkor a nagy erőlködéstől már törhet is a csavar főleg ha elkezd rozsdásodni, öregedni stb... Akkor a beletört csavart lehet szépen kifúrkálni és talán rendben marad a menet talán.