Adott egy simson s51 enduro 1989-ből. Egy előző kérdésemben felvetett probléma megoldódott (nem volt kompresszió, kicsúszott a csapszeg és eltörött a gyűrű) de ahogy ez megoldódott előjött egy másik. Mit lehet ezzel tenni?

Ennek a gyújtáshoz semmi köze. Szerintem érdemes levenni a hengert, lehet, hogy a dugónál, vagy a gyűrűknél van a gebasz, én ezek cseréjét javaslom először. Ez azóta, ha számottevően volt használva, amúgy is ráfér. Ha ezután is fennáll a hiba, akkor a karburátorral (is) van valami gond.

A gyűrűknél azért még lehet, hogy van valami. Nem törtek el, vagy esetleg nem lehet, hogy nem megfelelő méretűek?

Pedig hidd el hogy valamit rosszul raktál össze.

Akkor a karburátorral lehet valami. Korábban nekem is volt egy S 51-es Simsonom, nem Enduro, hanem N, az is először kifogástalanul szuperált, utána nem volt használva évekig. Amikor újra beindítottam, az is csak fuldoklott. Nem tudtam vele mit csinálni érdemben, egyik ismerősöm - elég barbárul - kitágította acéldróttal a fúvókáját, akkor - tünetileg - megszűnt ez a dolog, de hogy utána pl. a fogyasztása hogy alakult, nem tudom, mert eladtam. Aki megvette, az miután kipróbálta, ráfogta, hogy gyűrűzni kell, ezért írtam, hogy talán beleszól az is. De hogy végül mi lett a sorsa, nem tudom.