Mitől van 12V az autó áramkörében járó motor esetén?

Feszültségszabályzó

Akkor neked valami különleges autód van. Eddig nálam minden autómnál a generátor töltésének megfelelő feszültséget lehetett mérni mindenhol. És éveken keresztül semmi gondot nem okozott a fogyasztókban.

Nem tudom honnan veszed ezt a hilyeseget, 14,4V van mindenhol

Lehet hogy nincs rendesen töltve az akksid? Nekem okos villamossági akart szabályzó cserélni, mert csak 12v volt benne, de csak egy hibás volt nála ami egyáltalán nem töltött. Utána ráraktam az alkut 1 napra töltőre (mert alapból csak 11,5v volt rajta, utána minden rendben volt. Valszeg annyira volt lemerülve, hogy még indít de lehúzza a generátor feszt az áramfelvétel

12V a névleges. Az akku ha jól fel van töltve, az sem 12,00 V-ot ad.

Van ám 16v-os autó is. Meg 6 hengeres éjben látok 24-est is. :)

12 voltos rendszernek azért hívjuk, mert az akkumulátor cellái egyenként 2 volt feszültséget tudnak létrehozni, kémiai tulajdonságaik miatt. Ebből, 12 voltos rendszer esetén sorba kötünk hatot, és így lesz 12 volt. Ennél azonban magasabb lesz a valódi feszültség, mert ha nem csak egyszer akarjuk felhasználni, akkor tölteni is kell. Azért szoktuk 12 voltos rendszernek hívni, mert a felhasználó számára teljesen lényegtelen, hogy az adott generátor 14,4 volttal tölt, vagy csak 14-gyel, ahogy az sem érdekel senkit, hogy leállított állapotban csak 13 volt körüli feszültség van az akksiban. Az viszont már nagyságrendbeli különbség, hogy ez a névleges érték 6, 12, vagy 24 volt, ez már nagyon nem mindegy. Valójában ha már eléri a 12 voltot az akksi, akkor ott már maradandó károsodást szenved.