Melyik új kompakt autót vennétek meg legfeljebb 5.5 millió forintért?

Én Corsát vennék, 1.2 100 lóval, mert ez néz ki a legjobban szerintem.

Az előbb konfiguráltam egyet Edition felszereltséggel, az ehhez a szinthez elérhető összes extrával (led fényszóró, fűthető ülés-kormány, digitklíma, Bose hangrendszer stb.) 5.7 millió lett a vége listaáron. Ebből a szalonban szerintem 7-800-at biztos engednek (nekem 1.7-et engedtek, igaz 1 millióval drágább listaárú autónál).

"Mindenképp új autót szeretnék, már harmadjára jártam meg használt autóval és megfogadtam, hogy soha többet, nincs szerencsém."

Én is hasonlóan gondoltam, ezért vettem én is újonnan a mostani autómat. Hát ebből az lett, hogy a garancia miatt nem kell fizetnem, de a szervizbe rohangálás szinte havi szinten garanciális javítások miatt, sűrűbb, mint az előző öreg sokat futott autómnál. És emiatt az időm, idegesség, munkahelyen szabadság még több is. De kívánom hogy fogj ki egy olyat amit évekig csak tankolni kell és csak az éves szervizek alkalmával kelljen szervizbe látogatnod! Nekem az új autóval sem volt szerencsém. Amíg garanciális, addig marad, de utána egyből megy majd a piacra!

Egy Swift vagy egy Baleno is nagyon megéri az árát közepes felszereltséggel. Annál több szerintem kár egy ilyen kategóriás autóba. Nagyon könnyű mindkét autó, nevetségesen kicsi fogyasztással el lehet velük járni. Plusz már mindkettőt csak lágyhibridként lehet kapni.

A Kia Rio nagyon csábított engem is anno, amíg volt 1,4-es szívó motorja. Most mi van? Maradt egy 1,2-es szívó (ha nem jársz autópályán ez is elég lenne, de nincs 100 ló, amit te szeretnél), az 1 literes turbós meg nagyon megdobja az árát. Pozitívum a 7 év gari. (A Hyundai i20 meg ugyan ez, csak pepitában...)

Az említett Fiat Tipo szerintem egy tuti vétel. Nagyobb is valamivel mint a felsorolt autók, brutális kedvezménnyel szórják ki őket a kereskedők, mert nem veszik őket (nézd csak meg használtautón). Van belőle 1,4-es szívómotor 95 lóerővel, meg van valami turbós 120 lovas is, de én a helyedben kihasználnám az utolsó európai 1,4-es, szívó, 4 hengeres motor nyújtotta megbízhatóságot...

A Toyota Yaris is még (elvileg) van 1,5-ös szívóval, 110 lóerő körül ha jól emlékszem, meg van ugyan ennek hibridje is, de sztem nagyon túlárazott autó.

A Peugeotot meg sem nézem, rohadt drágák.

Egy Clio még jó lehet, de abba is már csak ilyen pici turbós motort lehet rakni, amitől én magam annyira nem ódzkodnék, mert keveset járok városban, de ezeknél az autóknál inkább városi a jellemző felhasználás.

Mindent egybevéve én a Fiat Tipo-t tartom a tuti vételnek, de egy Swift sem lehet rossz, csak nagyon pici minden szempontból.

Hát hogy számolni nem tudsz kedves kérdező az már biztos!

Nem vennék hitelre 5,5 milliós autót!

Ezzel a vétellel hárman fognak NAGYON jól járni, a márkakereskedés, az értékesítő és a lízing cég!

Ez az autó, kamattal és cascóval úgy benne lesz neked 6,5 millióba mint a huzat!

Ahogy kigurulsz vele a kereskedésből, abban a pillanatban buksz vele 1 milliót!

Remélem most már érted a matekot!

Ha mégsem érted akkor meg tök mindegy hogy melyiket veszed!

Ui.: Használt autóhoz alkatrészt rendelni internetről fillérekért lehet!

Nem érdemes belekezdeni ebbe az új vs használt, hitel vagy kápé témába, mindnek megvan a létjogosultsága, még ha az ember a saját szemszögéből esetleg nem is érti.

Sok jó választ kaptál, és mint láthatod, durván mellényúlni aligha fogsz ebben a kategóriában. A pénzedért kapható felszereltségen kívül a szükséges csomagtartóméretet érdemes átgondolni, mert a Swift 265 litere és a Baleno vagy Rio 320-325 litere között jól érezhető különbség van.