Mondanátok nekem “kicsi” autókat?

francia, aki megvette az Opelt, szőröstől-bőröstől. Ezek az ismerősök gondolom azt is mondják, hogy Fiat, francia,Ford..ezeket nem szabad megvenni.

Ha már franciák, akkor Peugeot 205, 206, 207 és 208, Renault Clio mind az 5 generáció, Citroen C1, C2 és C3, meg még a Peugeot 107, 1007, de pl Skoda Fabia mindhárom generáció, Ibiza mind, Audi A1, Mazda 2 mindhárom generáció, Toyota Starlet, Lancia Ypsilon, Musa, ilyenek. Különben a "sajnos franciához" kb annyit, hogy immáron negyedik éve maximálisan elégedett vagyok egy alap, Urban felszereltségű "Pözsó" 207-es 1.4-es 8V-nek, és a vezett szervizkönyv szerint is az autó teljes "életét" lekövetve elektronika és motor nem volt még bütykölve, megbontva, csak a "kötelezők", 8 év után egy teljes akksi csere, néha egy klíma tisztítás, generátor és vezérműszíj csere, azonkívül a havi tankolások, ennyi. Igaz, 95 ezer van összesen benne és meg van kímélve, de nem egy autószerelő ismerősöm szerint is ez már egy jó széria volt, itt kezdődött a "Pözsó" minőségi felkapaszkodása, lásd még a faceliftes 307-esek, azok is már állítólag sokkal jobban sikerültek, mint a problémás elődeik (értsd a 2001-ben bemutatott, facelift előtti 307-esek...).

Az első generációs nem igazán minőségi és megbízható, de a második generációs A-osztály már inkább ajánlott, 2004/05-től. Az alap benzines A 150-es fogyasztása a következőképpen alakul: városi fogyasztás 8 l, országúti (90-nél) 5.4 l, vegyes fogyasztás 6.2 l/100 km-en.

Tehát elég baráti a fogyasztása s a 95 "ló-val elég jók a menetteljesítményei. Ez a széria állítólag már valóban megérdemli a csillagot, ellentétben az elődjével.

Prémium autóhoz, prémium alkatrészárak párosulnak.Talán az Opel corsa D jobb választás lenne 1.4 100 le motorral. Elég nehéz a karosszéria így az 1.0 és 1.2 motor kevés a dinamikus közlekedéshez. Itt csak a lánc nyúlás ami típushibának említenék, de ha vásárlás után cserélteted évekig nem lesz vele gond.