Nissan 350z fenntarthatóság, vélemények, megbizhatóság?

Népítélet és típus fóruma, facebook csoportja.

Kis pénzűeknek is megfizethető már, így felhígult a kínálat itt is, számolni kell vele, hogy rá kell szánni a pénzt egy jobb alapra, különben sokszorosába fog kerülni.

Ez a "b/zi, aki automatát vesz" dolgot engedd el. Nekem is automata sportos modellem van, és elég sokan cserélnék automatára ugyanezt. A modern automata, pláne ha van benne mondjuk F1 váltófül, baromi élvezetes, nem a pedál rugdosása adja a sportos élményt.

"pláne ha van benne mondjuk F1 váltófül"

F1 váltó a F1 autókban van. Az hogy sok utcai autóba is hasonló elven működő váltót szerelnek, még nem jelenti azt hogy F1 váltó. Az utcai és F1 autókban közös, hogy kerék gey felnire szerelt, gázzal töltött abroncsból áll, tehát akkor minden kerék F1 kerék? Mert bár a konkrét kerék nem ugyan az, de a konstrukció alapelve megegyezik. És azt is ritkán hallo, hogy a 350Z-ben lada motor lenne, pedig az 1200-esben is 4 ütemű benzinmotor volt. A kormányról kapcsolható DSG vagy triptonic váltó nem F1 váltó egy Nissanban.

#4: F1 váltóFÜL, tessék megtanulni összetett szavakat értelmezni okoskodás előtt. Nem a váltó F1, hanem a versenyautók mintájára van két fül a kormányon amivel lehet vezérelni az automata váltót. Így sportos vezetés közben stabil, két kezes kormánykezelés mellett lehet beavatkozni a váltásokba, ha szükséges (átlag sofőrnek semmi értelme, ha átrakja sport módba előtte a váltót). Elterjedt kifejezés, pl a lenti képen a kis karok a + és - jelöléssel:

[link]

#3