350 ezerért Skoda 120?

Szerintem ne. 350 ert mar m9dern autók kisebb-nagyobb szepseghibas darabjai között valogathatsz pl 2. 3. Golf, Fiat Stilo, Polo stb. Csak pár pelda a sok közül es a regebbi Toyotakat hagyjuk is.

Ha nem vagy kb veterán fan, akkor hanyagoldd.

Gyenge, macerás es a biztonságról ne is beszeljünk.

Kedves 6-os, en a 350-es kategoriat említettem. 1,5-ert mar egesz jó kocsikat kapni.

Sajna nem vagyok milliomos, 20 eves dizellel jarok.

Ha tényleg nem rohad, és nálad is garázsban lesz, meg nem hülyegyerek módjára szereled (mint régen majdnem minden tulaj) akkor persze, bőven megéri. Nekem van 2107 Lada 120-as Skoda, 408-as Moszkvics, 125-ös polski, 126-os polski.

100-150 ezrekért kerültek hozzám, mindegyik indult, de tele voltak gányolással, de a kasznijuk jó volt, leginkább az előző tulajok szerencsétlenkedéseit kellett eltüntessem, miután megvolt és gyárira vissza lett minden alakítva azóta mindegyik totál üzembiztos lett.

A Ladát pl napi szinten hajtom kb 100km-oda-vissza karbi beállítás, gyújtás beállítás óta a közhiedelmekkel ellentétben simán 7-8liter a fogyasztása, mikor megvettem bekérte a 12-litert füstölt mint a veszedelem meg a többlet benzin miatt hígította az olajat.

Mindenki azt jósolta hogy szívni fogok velük, meg jujj de sokat eszik meg jujj jujj, és érdekes módon nem így történt, mióta rendbe tettem őket azóta csak műszaki előtt kellett alájuk mennem de csak átnézni, egyedül a napi használós Ladán kellett szilentet cserélni de 150K Km után gyártott közepes árkategóriás szilenttekkel szerintem teljesen elnézhető dolog, mióta nálam van azóta mentem vele 300K Km-t és csak a szűrőket olajat meg ilyesmiket kellett cseréljek, úgyhogy ennyit erről.

De skodára visszatérve, vele kb 50k kilómétert mentem, leginkább találkozókra, meg mikor olyanom van ide-oda, ezzel se volt gond, csak az alap dolgok(olaj,szűrők, egyebek).

Úgyhogy jah, szerintem mindenképp megéri ha nincs szétgányolva, és nem rohad.