Milyen robogót vegyek pizza futári célra?

Nekem Motowellről csak anekdotám van, de én tuti nem azt venném :) Egyik jó barátom azt vett, és állandóan valami nyűg volt vele. Volt olyan is, hogy balra döntve fulladt, jobbra döntve nem. Mondtam neki, menjen háromszor jobbra :D

Én futárkodáshoz tuti japánt vennék. Amúgy azt is vettem. Honda CRF300L. Igaz, hogy nem csak futárkodásra.

Értettem, hogy mindenképp 50 cc :) Csak leírtam, hogy mellesleg japánt vettem. Mondandóm lényege, hogy mindenképp japánt vennék. Yamaha Gear, Honda Dio, ilyenek.

Ha új, főleg ha csak futárkodásra, akkor 100-szor inkább NIU, mint Motowell. Nem véletlenül szaladgál annyi futár NIUval.

Mostani helyzetet látván elektromos robogót választanák.

[link]

Markolatfűtés helyett egy kézzsákkal meg tudod oldani a problémát. Nekem az egyik motoromon volt mindkettő, de az ülésfűtés mostanra ki lett véve. Alig használtam, talán 2 év alatt 5-ször. Budapesten futárkodnál? Akkor felesleges ennyi fűtés meg minden. Meleged lesz. Saját tapasztalat. -2 foknál nem volt hidegebb egyszer sem, általában egy decathlonos izzadságelvezető műszálas póló, meg valamilyen minőségibb (pl Icepeak) aláöltöző volt rajtam, felette egy 4 évszakos motoros kabát thermobéléssel. Lábamon pedig egy aláöltöző + thermobéléses motoros nadrág. De ha lábzsákod lesz, akkor neked alul nem is kell ennyire felöltözni. Ha veszel egy kézzsákot, akkor egy átmeneti motoros kesztyű bőven elég. A markolatfűtés önmagában nem ér semmit, mert a tenyered nem fog fázni (annyira), de a menetszél miatt az egész teteje a kézfejednek igen. Ezért jó a kézzsák: megszünteti a menetszelet. Felesleges pénzkidobás futárkodáshoz ez a két elektronika.

Elektromos robogóra is tudsz venni téli gumit, plexit, lábzsákot, kézzsákot. A kétféle fűtés meg tapasztalataim szerint tök felesleges. Utoljára az Osztrák alpokban éreztem szükségét, de ott 100-zal mentem és emiatt a 8 fok is hidegebbnek érződik, mint Budapesten a 0. Főleg, hogy 10 percenként megállsz lépcsőzni meg étteremben várakozol futárként. A fűthető ülés meg az első 3 percben hasznos, amíg reggel jéghideg az ülés, utána nem mérvadó. Én vettem fűthető kesztyűt is, aztán egyszer se használtam szinte.

200 ezer forintot 2 hét alatt megkeresel. Cserébe nem kell költened az általános robbanómotor karbantartásokra, sokkal kevesebbet lenne szervizben a motor, ami miatt többet tudsz dolgozni vele. Ha most 2 évig futárkodni akarsz, bőven visszahozza az árait (szerintem), főleg hogy 1-2 hónap múlva már kb 600 forint lesz a 95ös benzin, azaz még ha óvatosan becslünk, 4 üteművel, napi 1200 forintod fog kb benzinre elmennni, ha havonta 20 napot dolgozol, az 24 ezer forint. 9 hónap alatt megtérül az extra akksi ára, onnantól meg színtiszta profit minden km. Ez az óvatos becslés.

És akkor az olajcsere meg szűrőcsere stb kiadásokról nem is beszéltünk, ami legalább évi 60 ezer forint, + bármi egyéb váratlan kiadás (lánc, szíj, karburátor, szelephézag stb). Érdemes kiszámolnod, hogy mennyi idő alatt jön vissza az új NIU vs. új vmi noname robogó közti árkülönbség.

Nem tudom, hogy gyártják-e, de alig használt darabok biztos vannak. Az legalább már eldobta a kezdeti árvesztését.

Piaggio zip nem rossz, szerintem nem túl gyenge. De a 2 ütemű robogók akár 3,5-4 litert is fogyasztanak. Az én 300as motorom fogyaszt annyit. Azaz ott már inkább napi 2400 ft a benzinkiadásod, ami havi 48000. 4 hónap alatt visszajön az extra akksi ára :) Esetleg super soco?

#5

Mondjuk én ebből a webshopból tuti nem vennék "elektromos robogót". Ezek ilyen nagyinak boltbajárós 2 kerekű dolgok. Nem jók futárkodásra. Nyilván az árukon is látszódik, 300 ezerért baromi olcsók, normális bicajt nem kapsz újonnan annyiért lassacskán.

Dehkgy csak 600 ciklust bírnak :)

"600 töltési ciklus után is 90% fölötti kapacitást biztosítanak járműveink számára. 1.000 teljes töltési ciklus után sem csökken a motorunk vagy robogónk hatótávja a gyári adat 80%-a alá, és 2.000 teljes töltési ciklus után is még legalább 70%-át tudja teljesíteni az újkori tulajdonságainak."

[link]

Ha ennek csak a fele igaz (amit kétlek), még akkor is bírni fog 1000 töltést, amíg 70% alá megy az akksi állapota.

Most azt nyilván nem tudom, hogy mennyi idő alatt lakod le, de tuti tudsz erről cikkeket keresni online. Szerintem így is olcsóbb az elektromos. Főleg, ha szerinted pár év alatt olcsóbb lesz, akkor amíg oda jutsz, hogy új akksi kelljen, olcsóbb lehet.

Szerintem nem arról van szó, hogy senki se meri bevállalni, hanem sokan nem gondolnak bele a teljes élettartam alatti fenntartási költségekbe meg egyéb díjakb a(pl benzin), és szerintük túl drága az elektromos és másra is akarják használni a robogót, nem csak futárkodásra a városban.

Ha elektromos tényleg kizárva, akkor keress valami jobb állapotban lévőt, ami szimpatikus. Az 50 cc 4 üteművel az a baj, hogy lesz olyan domb a II. kerületben, ahol kb megállsz felfele. De legalább 2 liter körül fogyaszt. 2 ütemű jobb, de annak meg nagyobb a gondozási igénye.

#6