Mitől függ az, hogy egy új autó milyen gumiabroncsot kap első szerelésként?

A gyár nagyon gagyit nem fog feltenni. De nem is kell ezt túlgondolni! Attól függ, hogy épp melyik gumibeszállítótól kapnak kedvezőbb árat. Ha pl a Britgestone pár centtel olcsóbban adja a gumi darabját, akkor nem a Continentaltól fogják rendelni, mert sok erez darabos flottánál már az is pénz nekik. Általában a jó minőségű gumik között válogatnak, tehát valami no-name kínai gumit nem fognak felrakni, azért mert olcsóbb. Olyan is lehet, hogy évjárat függő, mert következő évben meg a másik beszállítótól kapnak kedvezőbb ajánlatot és váltanak.

Amúgy a gumigyártóknak is van már mindenhol gyára. Az csak egy dolog, hogy a márkát eredetileg hol alapították. A mostani autómon (nem japán márka) pl. Brudgestone gumik vannak. A gumikon meg made in Spain felirat. De volt már cseh és román Continental és német gyártású Michelin gumim is. A Goodyear ugyebár eredetileg amerikai márka. De érthető módon nem onnan fogják az európai autógyárba hajóztatni a gumijukat, hanem a német gyáregységből szállították ami nekem volt, mert így jóval olcsóbb szerződést tudtak kínálni és valószínű alá tudtak menni pár centtel a versenytársak ajánlatai alá.

Röviden a lényeg: az autógyárak tisztában vannak vele, melyek a jó minőségű gumik (nem feltétlenül az aktuális ADAC tesztgyőztesé lesz a preferencia, egy Yokohama sem feltétlenül gagyi), de azon belül a piac fog diktálni.

A felszereltség-összefüggés elméletedet sem megerősíteni, se cáfolni nem tudom. Én még ezt konkrétan nem vettem észre.