A huszonévesek között státuszszimbólum az 1.9 TDI?

Tudod, mi volt az én időmben, 17 éves koromban a státuszszimbólum? Vagy az, hogy kocsival jöttél, hazavihetsz. Vagy az, hogy neked itt adnak piát.

Huszonévesen meg tudod mi? Semmi. Amit te csináltál, 100 méteres körzetedben más huszonéves háromszor csinálta. Tudod, mi volt a vonzó? Az, hogy eredeti voltál. Hogy mutattál olyat, amit más még nem, vagy nem úgy. Ennyi a recept. Legyél önmagad. Ja, meg ha csajozni akarsz, nem árt, ha nem vagy b*zi. Ha pasizni akarsz, akkor viszont lehetsz b*zi. Te tudod. Csak legyél normális. Azt mindenki szereti, ha valaki kedves, normális.

Van a fiatalok között az autób*zi réteg, amelyik felbontható kategóriákra.

1) Nincs sok pénze a szülőknek

Ilyenkor jön a lerúgott régi BMW, meg a dízel VW termékek zömében. Miért? BMW azért mert BMW, és sportos hangulatú autók amikor egyben vannak (sajnos az ilyen körökben nem szoktak egyben lenni, de azért a fílinget triplán éli akinek van). Az egykilenctádé meg azért, mert kis pénzből lehet egész jó nyomatékot kihozni belőle, aztán akkor nagyonmegybáttya azon az 1000 fordulatszámos tartományban amikor maxon megy a turbó. A füst legtöbbször nem cél, csak mellékhatás.

2) Van pénze a szülőknek és adnak is a gyereknek

Ilyenkor kerül be a gyerek alá a 300-400 + lóerős autó, miközben vezetési tapasztalat még nincs, csak bátorság, de abból sok. Ebből lesznek az olyan szalagcímes esetek, mint tavaly az Árpád hídi eset, meg korábban még sok másik.

Egyik se jobb mint a másik, mindkettő valamit kompenzál valahol mélyen az autóval, valaki szeretne lenni azáltal hogy milyen autója van, és ezt nem is titkolja, nem is szégyelli, neki az autó az élete.

Nyilván van értelmes autókedvelő fiatal is, nagyon sok, csak őket nem látod mert normálisan viselkednek nem annyira feltűnő autókban ülve.

Mit vegyenek, Teslát?

Egyébként ez a kérdés mintha 2017ből került volna ide, kb akkor volt releváns. Már gőzerővel kopnak ki az 1.9 TDI-k, a mostani 18 évesek hallani sem akarnak jogsiról.

Dehogy nem akarnak. Főleg vidéken. Velem is azért csináltatták meg, hogy legyen. Aztán én voltam a személyi sofőr, amíg öcsém nem csinálta meg. Ha anyám boltba akart menni, én vittem. Ha nagyanyám temetőbe, én vittem. Ha a család elment 400 km-re rokont látogatni, én vezettem. Közben apám meg oktatott az anyósülésről. Volt is közben pillanat, amikor megmondtam, hogy én aztán 10 év után meg nem újítom ezt a szart. Természetesen megújítottam, most már tudok is valamennyire önállóan közlekedni, meg apám vezetésében is hibákat találni. :D

De amúgy de, amelyik gyereknek/családnak van lehetősége, ott a 17 éves gyerek igazán akar jogsit csinálni. Emlékszem, gimniben én voltam pár hónapig a császár, mert aki nálam hamarabb kezdte a tanfolyamot, annál is hamarabb vizsgáztam, nekik hamarabb volt rutinvizsgájuk, de már a 2012-es hosszabb forgalmi vizsgára csúsztak át. Én meg már karácsonykor jogsis voltam. Sakkozni jártunk a koktélbárba, ahol amúgy sem szolgáltak volna ki minket, király voltam, hogy apám odaadta a '96-os Toyota Corollát, és mindenkit hazadobtam.

Tény hogy Budapesten sok fiatal nem akar jogsit.

Mi a francért akarna? Hacsak nem utazik rendszeresen vidékre, Budapesten és főleg Budapest belsőbb kerületeiben az autó inkább teher mint luxus. Folyton dugó van, parkoló nincs, ha van akkor fizetős, az autó biztos hogy oda lesz verve hamar a tömegben.

Nekem is van sok huszon- lassan harminc éves haverom akiknek nincs jogsija, és mivel városi emberek, nincs meg a motivációjuk sem hogy legyen. Mert ha éppen ritkán kell autó, akkor van barát akinek van és elviszi őket, vagy egyszerűen csak nem undorodik a tömegközlekedéstől és felszáll a vonatra.