Francia autóm van. Probléma?

Nem értem a kérdésed. Nekem egy 1992-es Renault 5 1.1 benzines van, 60e km-rel vettem, most 155e van benne. Lekopogom soha nem hagyót cserben, bárhová, bármikor elindulnék vele. A kaszni már kicsit kezd korrodálni, és lassan kerékcsapágyat kell cserélnem. 2004 óta van nálam, és semmilyen nagyobb összeget nem kellet ráköltenem, fékbetéteket cseréltem, aksit vettem, olajcsere, 1x vezérműlánc csere, gumi és kipufogó csere volt rajta kb. ennyi. Szerintem ezek teljesen általános dolgok, ami mindegy milyen autód van, az idő múlásával elhasználódik, cserére szorul.

Szüleimnek egy Peugeot 206 van 5 éves, újonnan vették, 160e km van benne. Azon is volt olajcsere, vezérműszíj csere, fékbetétek, és egyszer tönkrement a hátsó keréknél valamilyen csapágy, ami a felfüggesztésnél van (nem a kerékcsapágy), az bizony zsebbenyúlós volt 90e Ft volt. Egyébként hibátlan a kocsi, most voltunk vele pl. Hollandiába. Az mindenképp megállapíthatom, hogy az égők kb. havonta kiégnek benne, hátsó, első lámpa.

Szeretem a francia autókat, igen, és akkor mi van? A német autókat még ennél is jobban szeretem (a pénz miatt nincs német autóm, mielőtt megkérdeznéd). Eddig az összes céges autóm német volt, legalább ennyi, vagy még több pozitív tapasztalatom van. Volt olyan astra, heti 3x mentem vele svájcba, elmondom, több mint 100e km-ig nem volt olajcsere!!! Nem írtam el! A cég baszott rákölteni, az-az autó bármit kibírt! Padlógázon hajtottam a külföldi utak során, télen-nyáron, egyszerűen halhatatlan volt.

Szeretem a német autókat, igen, és akkor mi van?

Nincs probléma azzal, hogy francia autód van, és azzal sem, ha valakinek német. Kinek a pap, kinek a papné. Minden típusnak vannak hibái, és mindegyik típusból kifoghatsz jót, és rosszat is.

Én nem szidom a francia autókat, mert minden kocsinak meg van a gyengéje.

De azt azért még se jelentsük ki, hogy a francia autók képviselik az autógyártás csúcsát.

Citroen jumperekkel dolgozunk a cégnél, 2 évesek átlag 180ezer km van bennük, mentem már más típusú autókkal is eleget(vivaro,transit,ducato), de ennyi baj egyikkel se volt.

Télen nehezen indulnak, 2-3 havonta szervíz, mert rángat, nem megy, ezen kívül ezeknek van a legpocsékabb futóművük is.

A korszerű dízelek pedig nem arra vannak kitalálva, mint a régi szívó, maximum td motorok, hogy sok százezer kilómétert megtegyenek, hanem arra, hogy 3-4 év után ki kelljen dobni őket a kukába.

Sok sztorit hallani, hogy az új dízelekkel ha nem is sok gond van, de drága beavatkozásokat igénylenek kisebb futásteljesítmény mellett is.

Különböző szelepek hagyják el magukat, az injektorokat kell cserélni, a magasnyomású rendszer fekszik ki.

Pár év alatt sokat változott a dízel motorok többsége, ugyanaz a köbcenti, 2szer annyi ló, kisebb fogyasztás, nagyobb nyomaték, talán mostanság jönnek a bukók, rövidebb élettartam, ami nem egy fúrást igényel, hanem injektor cserét, 2havonta szervízelést, súlyos tíz(száz)ezrekért.

Szerintem ez lesz kis köbcentis turbo benzin motorok jövője is, most jó, mert új, megy keveset eszik és ez a divat, de majd 5 múlva visszatérhetünk a témára.

Pl.: Renault 1.4 8 szelepes motor 75 lóval ezeket még pár éve lehetett kapni, pedig erősen 90-es évek eleji technika, de bevállt.

Most már egy 1.4 benzintől elvárnak 120 lovat.

Mint amikor 2es golfot tuningolnak 1,6td-re nagyobb turbo, adagoló csvargatás, és megy mint a golyó, 1 hónapig, aztán turbó csere, majd adagoló felújítás.

De ez csak az én véleményem. Örülök, hogy egy 1.8-as benzin motoros autóm van. ami csak 115, de 8 litert eszik, van benne 200ezer kilóméter,de bárhova elmernék indulni vele.

Csak én nem értem a kérdést? Vagy a kérdező fel van háborodva, hogy szídják a francia autókat?

KOLOPELE te autód nincs még 3 éves, hogy eladd? Régen láttam, hogy dicsekszel vele:-D

"A válasz írója 78%-ban hasznos válaszokat ad.

A válasz megírásának időpontja: ma 11:50" Jövőre lesz 3 éves, de akkor sem eladom, hanem becserélem. Azért eladni nem volna egyszerű. Az én véleményem az hogy minden autót 100 ezer kilométernél kellene becserélni, a legtöbb hiba utána szokott előjönni.

Ki a francot érdekel hogy bevállt nálad a francia autó. Most örülsz mint malyom a farkmanak vagy mi, hogy a sokmillió közül kifogtad a legjobb állapotút?

(ÉS ITT MI A SZ*R A KÉRDÉS???)

[link]

Lehet keresni a francia autót.