Suzuki swift 1994 évj mondja meg már valaki hogy mi a jele amikor gyürüzni kell a motort mi az észrevétele ilyen esetben?

Nehezen indul, erőtlen.

Vidd el veszteségmérésre.

Nehézkes indítás, hidegen erősen, halványkéken füstölő motor (a kopott olajlehúzó gyűrű jóvoltából), gyorsan híguló motorolaj (belekeveredik az üzemanyag, de ezt nem is olyan könnyű észrevenni - viszont ha nő az olaj mennyisége, az gyanús), illetve csökkenő teljesítmény. A kompressziós végnyomás mérésével is meg lehet állapítani (ha a hengerekbe olajat töltve sokat javul az érték, akkor a gyűrűk mellett enged), illetve nyomásveszteség-méréssel is lehet próbálkozni, az pontosabb információt ad a kopottságról, de ott a rosszul záró szelepek is befolyásolják az eredményt.

(mi volt a komolytalan az első 2 válaszomban?)

5.Válaszoló: A sűritési végnyomás mérést nem befolyásolja a szelepek nem megfelelő zárása? Vagy miért azt ajánlottad inkább?

Én ajánlottam a végnyomás mérését is, nézd csak meg. Csak ott jobban el lehet választani egymástól a rosszul záró szelepeket és a kopott hengerfalat, gyűrűket. Ha kap a motor a hengerbe egy kis olajat, akkor az a fáradt gyűrűk mellett megállva tömít és sokat javul az érték. Veszteségmérésnél viszont hosszabban kell tartani a nyomást, ott sokszor nem elég ez a kis olajozás.