Milyen legyen az első autóm? 17 évesen lerakom a jogsit, utána fél évig anyám kocsiját használom és utána szeretnék egy sajátot. Már elzárt területen most is vezetek, szóval egy kicsit izmosabb kocsit ajánhattok.

Attól hogy van rutinod, miért kell mindjárt izmos autó?

Ha 'menőzni' akarsz vegyél valamien vw golf-ot sötétített ablakkal meg ragassz rá szemöldököt(fényszóróra), legtöbben már attól is elvannak ájulva.

Minek? lesz pénzed fizetni a benzint? lesz pénzed fizetni a kötelezőt? Lesz pénzed fenntartani 18éves fejjel saját erőből? a válasz minden bizonnyal nem, mert nem várhatod el, hogy anyukád fizessen mindent. Szerintem vegyél csak egy Suzukit vagy F astrát vagy Golf 2-est vagy 3-ast, vagy valami hasonlót. Egy Colt sem rossz választás vagy valami hasonló kiautó, amit fenn tudsz tartani.

Én is 17 éves vagyok, én is szeretnék valami erős kocsit, de tudom, hogy nem tudnám fenntartani, még egy GSI astrát se, pedig az közel sem olyan igényes mint egy audiS2...

Te öregem, egyrészről te 500e-ért max egy s*ggberúgást kapsz nem erős autót, másrészt nem hiányzik még egy hülyegyerek lóf*sz téli vezetési gyakorlattal valami roncs izomautóval, hogy másba beledurrantson, harmadrészt meg a nem teljes lekiismerettel karbantartott német kocsik sz*rt se érnek mert ezeket nem lehet elhanyagolnio, azt max a Merci meg a japán vasak bírják huzamos ideig.

Ebből azt szűrni le hogy üresfejű takony vagy aki a kocsikhoz is s*gghülye, mert elsőnek ennyiért eszedbe se jutott volna egyik fent felsorolt se, másrészt akkor kérd már meg apucit hogy dobjon hozzá a meglévő 500-hoz még ugyanennyit aztán azért már lehet hogy roncson kívül mást is kapsz a kitűzött kategórián belül. És akkor még nem is oltottalak le nagyon.

Ha meg az ép észre hallgatsz ennyiért akár németből behozott 2 lirteres F Astrát veszel, vagy esetleg egy nagyon megkímélt utolsó kiadású A vectrát 2.0-ásat, mert ezekből annyi mint a szemét, komfortjuk is van már, és viszonylag olcsó a komolyabb alkatrészek ára is.

Alkatrész igényre folyamatosan lehet számítani, pluszban jön még majd a pofátlanul magas rezsi is, amit leszurkolsz átíráskor az állambácsinak, önkormányzatnak évente, a biztosítódnak, ez A0 kategóriával lakhelytől függően kb 70-90e ft lesz évente, zöld kártyával összevont vizsga évente, és akkor még lehet hogy luxusadóval meg is vágnak mivel indokolatlanul erős kocsival mászkálsz. Aztán mivel valszínű fingod sincs a gazdaságos vezetésről majd belevághatod a 12 l/100km-enként, és lesheted hogy mikor nyír ki egy hozzád hasonló balek. mivel nem fogsz a hungaroringre mászkálni autóversenyzői babérokra törve, ezért a csajok továbbra is komplexusos kisp*csű losernak fognak nézni mert mindig lesz egy nagyobb farok aki kidumálja őket a bugyiból.

Röviden ennyi a sztori, különben meg jó lesz a tuning zsiga is vagy a kispók, megegyeztünk spann?

Öregem, majd ha levezetsz legalább 100e km-t, akkor lesz egy kis rutinod, és beülhetsz egy erősebb autóba, de addíg lófasz való neked, nem 120Le-nél erősebb autó.

Nem egy hasonló korodbeli emberről hallottam, aki megvette a száz akárhány lóerős autót menőzni, és most mindegyik a föld alatt van. Bőven elég lenne neked egy 1.4 60Le

F Astra, vagy Corsa, ezek jó árban vannak, olcsó fenntartani, és az alkatrész sem drága hozzá.

Aztán majd pár év mulva meg vehetsz egy erősebb kocsit, ha kell.

Egyébként meg egy 2L-es motorral is el lehet járni gazdaságosan. Nekem egy 2000-es 8V 115Le Calibrám van és 7Liter alatt van az átlag fogyim vele, persze meg kell tanulni gazdaságosan vezetni.