Szerintetek megéri venni egy 5-ödik generációs, kb 1997-2001-es évjáratú Volkswagen Passatot? Milyen fenttartási költségei vannak? Melyik motorral érdemes megvenni? (bővebben lent)

Attól függ hol akarod használni és mennyit mész vele.

A TDI tényleg a legnyerőbb, bár ebben a korban már becsúszhat egy adagoló felújítás.

A fiatal PD az jó, az öreg leharcold PD az pénztemető, akárcsak az első generációs 2.5 V6 TDI.

Ha nem mész vele sokat, akkor jó lehet egy 1.8-2.0 benzines is. Ha sokat mész, akkor szerintem inkább TDI.

Passzolom a kérdést,ezt valami VW fórumon kellene megkérdezned.

Lehet én tévedek, de szerintem nem volt a VW-nek 2.8-as dízelje, viszont 190 lovas 2.8 V6 benzinese volt.

A 2.8-as benzines, igy azokban nem sok km van, elég megbizhatóak.

A 2.3-as különleges konstrukció, sokan nem ismerik, ezért kerülendő, egyébként gyönyörű hangja van ennek is.

Az 1.9-es TDI a nyerő, szerintem az sem baj, ha PD-s, de hogy nyugodtan legyél, legyen az adagolós TDI. Mindenki ért hozzá, alkatrész mint a tenger, fogyasztása nevetséges, főleg a cserében nyújtott teljesitményt is nézzük.

Az 1.8 benzin túl gyenge bele, irreálisan sokat fogyaszt.

Nekem a 2.0-ás sem kéne.

A #6. válaszban szinte minden benne van, annyival egészíteném ki, hogy:

1,6 benya egy vicc, nem is értem, hogy az miért és hogyan létezhet!? Bár gondolom az sem kérdéses, hogyha lenne 7-es BMW 1.0 literes motorral, tuti lenne aki azt is megvenné... A sima 1,8-as se sokkal jobb.

Marad az 1,8 turbo vagy a 2 literes szívó. Igaz más gyártótól, de volt hasonló méretű és korú 2 literes automatám - meg 18 literes fogyasztásom. Ha leveszünk 2 litert az automata miatt, másik 2-t mert hátsókerekes volt :), az még mindig 14, ami nem kevés. Úgyhogy olyat nem vennék.

Marad tehát az 1,8 turbo. És ha benzinesből vennél turbosat, akkor dízelből miért ne!? Hát persze, hogy vennél!! A legkisebb 90 Le-s is érzésre jobban fog menni a nagy(obb) nyomaték miatt, mint a sima benzinesek - mindezt fele akkora fogyasztással (5-6 liter). Ha jól emlékszem a 2000-es modellfrissítésig 115Le volt a max 1,9-es dízelből, majd utána lett 130 a B5.5 bevezetésével. Ezek, bár már PD-k, de ha nem voltak elhanyagolva ugyanúgy kimennek a világból. A 2 literes PD-kkel kell vigyázni (2005-től B6, de ott is inkább a Siemens PD elemesekkel - csak ezt sajnos sokan nem tudják és úgy szidják az összes PD-t...)