Igaz a 3. pont?

Igaz.

A kérdésedet viszont gondold végig:

"Én úgy tudom nem igaz, mindig az optimális sebességfokozatban kell haladni, nem pedig nagyobban."

Ok de mi az optimális? Milyen helyzetben optimális? Milyen szempontból optimális?

Számomra csak a cikk címéből derült ki, hogy a fogyasztásra gondolsz. Fogyasztás szempontjából a lehető legmagasabb fokozat az optimális.

Dinamikus haladáshoz nem ez az optimális.

Optimális=minél nagyobb.

Legalábbis fogyasztás szempontjából.

Persze ne "hörögjön" egy pici benzinmotor 5ösben 50-nél, mert az tényleg nem jó. De alapvetően igaza van a 3as pontnak.

Kb azt lehet mondani, hogy városban, az 50km/h tartomány körül

5-ösben takarékosan

4-esben dinamikusan

3-asban sportosan

tudsz közlekedni. Ez szite bármelyik autóra igaz (a sport/sportos autókra nem annyira).

Igaz, de pontatlan.

Az EGYENES VONALÚ EGYENLETES haladás esetén igaz, hogy a lehető (nyilván ne fulladjon a motor)legmagasabb fokozatban a legalacsonyabb a fogyasztás.

Viszont ha pl. 50-el 5.-ben akarsz gyorsítani akkor sokkal többet fogyaszt a motor, mintha 3.-ban tennéd ugyan ezt.

több sebből vérzik ez az egész...

a lényeg, hogy a vezérlés azért van, hogy az összes jeladó által küldött információ alapján optimálisan adagolja a nyálat..ha valamelyik jeladó beint, akkor kezd szarakodni..jobb autóban még a légszűrőre is figyel a softver...sőt, a guminyomásra is...ebből rakaj össze az optimális fogyasztást(arra a pillanatra)