Szerintetek is feleslegesek ezek a több száz Le kocsik?

Nincs szükség 150 Le feletti személygépkocsira. Csak igény van rá és anyagi lehetőség.

Nézzed meg Indiát, ott mikkel mennek. Náluk motorkerékpárban a 250 cc3 már nagy szó, nálunk meg 1000 alatt sokan lenéznek. Autóknál ugyanez a helyzet. Ők Tata Nano-val járnak, nekünk Audi Q5 kell, stb...

Annyi a különbség, hogy náluk nincs jólét, ezért logikus döntés alapján a kis teljesítmény >>> kis költség mellett döntenek míg mi sírunk a benzin ára miatt és ugyanakkor megvesszük a 15 litert zabáló SUV-t...

Volt egyszer egy dízel autóm... 1200kg 200Le feletti teljesítménnyel , húztam vele futót,vittem vele a családot stb. Érdekes módon 6-8 Literrel eljárkált. Ha kellett kielőztem a töketlenkedőket (mondjuk 4 sávos úton az ezres szuzuki a belső sávban 35-40-el szerencsétlenkedik,vagy hegynek fölfelé 3 személlyel lassul...)stb.

Kedves Kérdező,neked felesleges a 40Le-s autó is ,mert elég lenne Neked egy szamár is,vagy a két jó lábad,hisz régen is jó volt!

a 13-assal teljesen egyetértek!

(aki vezetett kicsi is nagyot is, az tudja, hogy a lóerőhiány mekkora veszély..)

már nem csak 1200-as Harley-ek vannak, hanem 2200-2400-asok is..A nagy hengerűrtartalmú gépeket nem véletlenül gyártják...a Föld még legalább 100 évig bírja a hagyományos üzemanyagokkal...amire kell, lesz másik. swmmi sincs véletlenül. Te meg aggódj tovább...miközben én élvezem a nyolc henger, és az automata váltó nyújtotta élményt.

amíg mi 30 évvel ezelőtt ragaszkodtunk a tízezer köbcentis Rába gyártásához, mert elég az, ha lassan is, addig a hozzáértők a húsz-harmincezer köbcentis kamionokat kezdték gyártani..valamit tudtak...vagy értettek hozzá.

14-es válaszoló: A LE hiánya nem veszély, csak akkor, ha nem megfelelően vezeted.

Volt már szerencsém 200LE-s autóhoz is, és régi, 50-60LE-s kocsihoz is. És még itt vagyok. Ha betartod a közlekedési szabályokat, és nem agresszív állat módjára vezetsz, akkor maximum abból lehet gond, ha szembe jön egy állat, és beléd jön.

És légy nyugodt, ha nem látod jóval előbb, hogy feléd jön, akkor nem fogod tudni elkerülni. Régen is elkerülték az ütközéseket a kocsikkal, ha volt rá lehetőség. Mi változott azóta?

Írtad, hogy neked a 8 henger, és az automata váltó nyújtotta élmény a meggyőző. Nos, azt is számításba kell venni, hogy nem sokan engedhetik meg maguknak az ilyen kocsikat. Vagy ha meg is, azt fenn kell tartani. Elnézve a mai magyar helyzetet, nem csoda, hogy a kis ccm-es kocsik vannak túlsúlyban. A fő cél ugyanis a fenntartási költség minél inkább földön tartása. És a te 8 hengeresed fenntartási költségei köszönőviszonyban sincsenek egy mostani pl 1.2-es kis kocsiéval.

Most nézd meg az USA-t. Ott sokkal több monstrum van az utakon. Hogy miért? Nézd meg az életszínvonalat ott, és itthon.

Ja, és a végére még annyi: az automata váltóban mi az élvezet? Azzal a kocsi olyan, mint egy dodzsem.

"Meg ha nem vennénk ennyi benzin zabáló gépet,nyílván a földön tovább elég lenne a nyersolaj..."

Azért azt tudni kell, hogy nem a te 17 litert fogyasztó autód miatt fog elfogyni a kőolaj.

Ma az összes szintetikus anyagot kőolajból állítják elő. Az zacsit is, amiben megveszed a krumplit a teszkóban és utána megy a szemétre. Az összes műanyag terméket, a szintetikus gyógyszereket, festékeket, növényvédő szereket, stb-t. Ezt mind mind kőolajból állítják elő.

Aztán ott a szállítmányozás is. Mert ugye szeretünk egész évben banánt meg paradicsomot enni. Meg a sok kínai vackot is ide kell hozni valahogy, mert globalizált világban élünk. Ez mind-mind ipari méretekben emészti fel a kőolajat. (És eregeti a légkörbe a szén-dioxidot, de ez már egy másik probléma.)

A magánhasználatú közlekedés csak egy kis részét teszik ki az egész kőolaj felhasználásnak.

A nagy köbcentis, üzemanyag zabáló autód egész életedben nem fog annyi üzemanyagot elfogyasztani, még ha mindenhova autóval jársz is, mint amennyit az ipar egyetlen másodperc alatt felemészt.