Vezetéskor autóval miért pont úgy kell fékezni, hogy először fék és utána kuplung?

Egy autós újságban olvastam régebben,hogy vezetéstechnikai tréningen voltak az újságírók.Úgy emlékszem az Audinál és azt tanították nekik,hogy vészfékezésnél a kuplungot kell kinyomni először.Ők is furcsállották a dolgot először.Nem emlékszem,hogy miért jó így fékezni vészhelyzet esetén.

Autószerelő vagyok barátom. Életedbe láttál motrot? A kipuffogo torok záródik, és nem a szívó torok! Ezért van a motorfék. Ha a szívó torok záródna a motor megállana, és ha a kipuffogo torok nem záródna az elégett benzin gáza ugyanúgy távozna mint addig és a motorfék lehetetlenné válna. Úgyhogy ne próbálj oktatni, és ha nem tudod ne írj hüjeséget.

Persze a gombot le kell nyomni, és elnézést mert kamionra gondoltam. Kisautónál úgy van ahogy mondták, a szívó torok záródik.

motrot még nem:D

Te nem vagy autószerelő. Ha mégis, akkor a szakma szégyene. Ugyanis ugyanúgy működnek a szelepek mint normál üzemben, a fékező hatás a dugattyú és a hengerfal közti súrlódásból származik...

Vészfékezésnél meg azért nyomjuk először a kuplungot, mert ha nem nyomnánk akkor a szinte azonnal blokkoló kerekek miatt lefulladna a motor, ergo megszűnne a fékszervó.