Egy saját autós futárnak évente kb. mennyit kell költenie az autójára? Ti csinálnátok ezt a melót, ha a kocsitok 10 éves sincs és tökéletes állapotban van?

+ még egy dolog, légyszi, erre is válaszoljon valaki. Miért mondják, hogy egy autót nehezebb fenntartani, mint megvenni? Szerintem pont hogy fordítva van. Legalábbis a Corollánál. Ugyanis fenntartani simán fent lehet. Most ha évente /esetleg másfél évente/ egy 20-at kifizetek olajcserére, évente 25 ezret kötelező biztosításra, 2 évente pedig egy komolyabb átvizsgálásra /és 1-2 dolog cseréjére, mint pl. most a fékek/, illetve műszaki vizsgára 20 + 30 ezret, ez szerintem még egyáltalán nem egy brutális ráköltés, simán vállalható. Kiszámoltam, ha minden hónapban félrerakok 6-7 ezret, akkor ezekre mind futja évente/kétévente. Kb. olyan, mintha egy számlát fizetnék be havonta. :D Ezen felül csak a benzinre kell figyelni, de a fogyasztása elég jó és azért közel se megyek vele minden nap.

Szóval a fenntartás egyáltalán nem nehéz. Sokkal inkább a megvétele. 2006-ban majdnem 4 millióért lett véve... Semmi esélyem nem lenne nekem ennyiért autót venni, még hitelre sem, mert ki tudja mennyi lenne a havi részlet. S De a jelenlegi értékét /ami 1 és másfél millió körül van most már csak/ is elég húzós lenne kifizetni...

Tehát nem nagyon értem ezt, hogy egy autó fenntartása miért lenne nehezebb, mint a megvétele. :)

A Corolla fenntartása sem egy horror /bár lehet, hogy egy Suzukié valóban még kevesebb/, nekem most maszek szervizben feleannyiért megcsinálták az olaj-, szűrő- és fékcserét, mintha a halásztelki Toyotához vittem volna.

Meg mondjuk egy mezei Suzukit, amihez még emlék sem köt, nyilván kevésbé sajnál az ember...

6-os:

Ezer köszönet. :) Meg is lepett ez a válasz most, mert ilyet amúgy soha nem mondott nekem senki így látatlanban. :) Mármint azt, hogy összeszedett vagyok. Bár Te is csak az alapján mondtad - mert ugye nem ismerjük egymást -, amilyen az írásmódom. Tény, hogy összeszedetten írok, de egyrészt 5-ös voltam nyelvtanból szinte minden osztályban /talán gimiben akadt 1-1 négyes/, másrészt nem tartom túl bonyolult dolognak, mert ennek alapdolognak kellene lennie. Az, hogy írtad, hogy ritkán találkozni ilyennel, sajna tényleg azt mutatja, hogy sokan csak úgy össze-vissza irkálnak /pont, vessző, szóköz és úgy összességében a helyesírás elég erős hiánycikk/ és valóban találkozok én is elég sok ilyennel különböző oldalakon.

Lehet, hogy jó a fogalmazási képességem és a nyelvtani érzékem, de nyelvész például azért nem szeretnék lenni, mert egyszerűen NEM ÉRDEKEL. Úgy meg ugye nyilván nem lehet elkezdeni egy ilyen komoly foglalkozást. /Illetve nem tudom, mennyire komoly, de valószínű, hogy kell hozzá mondjuk egy egyetem.../

Akik ismernek élőben, azok közül is mondták már többen, hogy nem vagyok egy hülye gyerek, tanulnom kéne. Csak az az igazság, hogy ha egyszer valaki már 10-11 éve nem járt iskolába, az már nem is nagyon fog. Vagy ha mégis, nagyon nehezen szokik újra hozzá.

Próbáltam amúgy 2 főiskolát 10-11 éve, de mindkettőből kibuktam 1-1 félév után. Egyszerűen hülye voltam hozzájuk. Az első suli informatikai/programozói szak volt, talán még érdekelt is volna, csak sajnos érzékem semmi nem volt hozzá. /Az egyik ZH-ra oda-vissza minden algoritmust begyakoroltunk egy ismerősömmel, aki értett hozzá, aztán a dogát olyan karóra írtam meg, mintha abszolút nem is foglalkoztam volna vele.../

A másik szak ugyanabban a suliban a villamosmérnöki szak volt. Ehhez sem volt érzékem, ráadásul még nem is érdekelt. Mindössze amiatt jelentkeztem, mert apum évekig az ELMÜ-nél dolgozott, kente-vágta a szakmát, és úgy voltunk vele, hogy akkor Ő majd segít nekem mindenben. Hiába segített, mert én sík ökör voltam az egészhez, hülyébb, mint a programozáshoz.

Ha főiskolán/egyetemen nem is, de valami gyorstalpaló tanfolyamon viszont gondolkodtam. Meg amúgy is: az egyetemeket/főiskolákat a mai napig nem veszem semmibe. Mi 10-11 éve annyi FELESLEGES, oda nem illő dolgot tanultunk, hogy vicc. /Például az informatikai szakon mi a fenéért tanulnak közgazdaságtant!?/

Sokkal többet ér egy gyorstalpaló szerintem. Csak azt tanulják, amit kell. Célirányosan. A villany- és hálózatszerelői papíromat is így szereztem meg. Az más kérdés, hogy nem értek hozzá. Az előző munkahelyemen lett volna lehetőségem foglalkozni vele, csak se érzékem, se érdeklődésem nincs felé, így más munkakörben voltam /ez egy villany- és kábelszerelői cég volt, de én mint raktáros melóztam/. Végülis ha úgy nézzük, akkor csak elvégeztették velem + pár emberrel a cégen belül, mert a Kft-nél minél több papírral rendelkező villanyszerelő volt, annál nagyobb eséllyel kapott megrendeléseket.

Ami érdekel: autókkal kapcsolatos dolgok. Vezetés, szállítás, fuvarozás, szerelés, alkatrészek, stb. Gondolkodtam azon, hogy ebbe az irányba indulok el. Esetleg még a számítógépek érdekelnek, de nem a programozás, hanem inkább ott is az alkatrészek. de egyéb műszaki cikkekkel, mint például a TV-kkel, lejátszókkal való foglalkozás is érdekel.

Azt hiszem, elég kimerítő választ adtam. Bár eléggé eltér a kérdés lényegétől. :)

Valamokka:

Nyilván én az alapján írtam, hogy ez nem sok, amennyit én használom. Ha minden nap megyek vele akár több 100 km-eket is, akkor persze, hogy sokká válik. Mert több benzin fogy, a több beletett kilométer miatt hamarabb kell vinni olaj- és szűrőcserére, többet megyek, ezáltal többször is kell fékeznem, így féket is hamarabb kell cserélni, stb-stb. Logikus ez az egész. Egy sima Suzukit sem annyira olcsó fenntartani, ha minden hónapban brutálisan sokat mész vele. Hiába kicsi a fogyasztása, elviszi a sok pénzt a benzin... Használattól függ az egész.

Egyébként azt hozzátenném, hogy megnövekedett havi használat mellett is egyszerűbb fenntartani szerintem, mint kicsengetni érte a megvételkor több milliót. Persze az is igaz, hogy azt csak egyszer kell kifizetni, míg a havi összegeket /amik nem milliós nagyságrendűek/ folyamatosan.

Mindenesetre nálam az van, hogy amennyit én megyek vele /heti 2-3-szor 20 km, az 40-60 km, ez havi 160-240 km körül... míg egy futár talán ennyit mehet 1 nap :S/, azt nem tartom nagy kiadásnak, míg kifizetne nemhogy az eredeti árát nem tudnám, de a mostani értékét is elég nyögvenyelősen. /És akkor majdnem el is fogyna minden félrerakott pénzem.../

John:

Igen, én nyilván az átlag használatot értettem, mikor írtam, hogy könnyű fenntartani. Azt sejtettem, hogy egy futár nem ennyi pénzt költ a saját kocsijára... Már a kérdésemben elszörnyülködtem, hogy mennyit költhetnek nem csak benzinre, de karbantartásra is.

Egy futárnak amúgy mennyi pénz marad meg vajon havonta? Minden hónapban vegyük le a 100 ezres benzint. A karbantartás összegét mondjuk minden 2. vagy 3. hónapban. Valaki itt az oldalon azt írta, hogy 130-140 marad nekik...