Az normális ha turbo dieselnél nagy gázadásnál fekete füstöt láttam a visszapillantóba?

Dízel autóval járni olyan mint melegnek lenni, egyre inkább elfogadott de még mindig ciki!

na ezért vettem egy 400 Nm-es 6-os mazdát, hogy az ilyen nyomingerekt megelőzzem, mint Te és ne kapjak rákot mögöttetek! ezek a gyökerek akarnak előzni kigyorsításoknál a 20 éves bmw meg audi szarrérájukkal, aztán mire 6osba felváltok már nem is látom őket a tükörben.

Azért láttál hírtelen gázra kormot mert annyi kaját kapott a motor, hogy szerencsétlen turbó nem bírt neki hírtelen annyi levegőt betolni, hogy az égésed tökéletes legyen, mikor a kipifogógáznak sikerült annyira megpörgetni a turbót, hogy az be bírja nyomni a rendes poslasztáshoz szükséges levegőmennyiséget az égés tökéletes lett és a kormolás megszűnt. A hírtelen gázadás jobban igénybeveszi a turbinalapátoknak ezáltal persze magát a motort is ezért nem tanácsolták az alacsonyról huzatást. Ne ijedj meg az a kis korom semmijen gondot nem fog okozni. Az ajánlott fordulattartományt pedig azért adta meg ennyire mert itt még közel állsz a motor csúcsnyomatékához és itt a leg megfelelőbb az olajnyomás is minden alkatrésznek, és nem utolsó sorban itt fogja a legkevesebbet is elégetni az aranyárban mért gázolajból :)

A PD TDI eleve bukott konstrukció, persze mondanak róla ezt azt, de a lényeg hogy soha nem volt tökéletes a dolog és már nem is lesz, a chippel meg a 140 lóerőddel kb annyit érsz amit egy 1.9 JTD alapból tud, vagy még annyit se, és emellet a JTD nem okádja a kormot magából.

azért ezt nem merném kijelenteni,hogy a JTD jobb mint a TDI,legyen akár szó PD ről. Külföldi használtautó oldalakat is megnézheted,hogy mennyit mentek el a JTD motorú és a TDI motorú kocsikkal.JTD jóval előbb megadja magát.

függ attól is hogy ki használja. Sajátom már sikerrel túl van az 500 000-en és ez 6 év alatt került bele.