A kamionozás tényleg ennyire összetett, nehéz szakma lenne?

Senki nem riogatja a fiatalokat a kamionos szakmától, csak leírják. sokkal nehezebb, mint az a kívülállók gondolják, sokan nem is bírják hosszabb távon.

Speciel én még egyetlen cigány, félcigány kamionost sem láttam még, a napcserzett bőrű nem egyenlő a cigánnyal

Az életmódra viszont joggal lehet mondani, hogy cigányélet, folyamatosan úton vannak, sokszor a napi tisztálkodás is körülményes - ezért néznek ki úgy, mint a cigányok

Én egy olyan helyen dolgozom ahol évente nagyon sok kamionos megfordul.

Először is elég kevés a cigány köztük. kb tízből egy. Amúgy elég nehéz az életük. Pl nemrég szállítottak tőlünk Szlovéniába és hétfő reggel szóltak nekik, hogy hozzánk kell jönniük. Addig úgy volt, hogy olyan fuvar lesz aminél otthon tudnak aludni. Így nem is nagyon készültek ruhával és kajával. Másik nagy gondjuk a tisztálkodás. Mikor elmondom, hogy nálunk beállhatnak az őrzött telepre, örömtáncot járnak, hogy nem valami útszélen kell aludniuk, mikor azt is hozzáteszem, hogy van fürdőnk amit használhatnak, akkor meg végképp. Régebben elég lepusztult volt a zuhanyzó, nem volt rendes a fűtés ott, de ez sem érdekelte őket. Azt mondták az a lényeg, hogy végre tisztálkodhatnak.

Volt olyan, hogy megkértek rendeljek nekik pizzát, szívesen megtettem mert fél percembe került,nagyon örültek hogy nem kell száraz kaját enni, mert már undoruk van a konzervektől, és hogy valaki rendel nekik, hiszen pl ők az ország másik végéből jöttek, mi egy kis település vagyunk ahol még bolt sincs, pizzát is a közeli városból tudnak szerezni ahonnan ők ki vannak tiltva kamionnal és nem ismerősek itt. Nagyon képlékeny az időbeosztásuk. Most még úgy tudják vissza kell jönniük fél óra múlva már át vannak vezényelve 100 km-re arrébb.

Sokszor órákat kell várakozniuk a le és felpakolásnál. Vagy azért mert vannak előttük vagy tőlünk kívülálló okok pl : ha elromlik a rakodógép, mire jön a szervizes vagy tudunk hozzá alkatrészt szerezni.

Volt olyan mikor pont itt romlott el a kamion. Este tízig javították, de akkor mi már nem voltunk itt mire kész lett, hogy kiadjuk a papírját, így itt kellett maradnia, de szerencsétlennek nem volt kajája, bolt nincs. Szóval nehéz életük van, nem könnyű én közelről látom.

És ez csak néhány dolog ami hirtelen eszembe jutott.

https://www.youtube.com/channel/UCzGOSLOfec9FpSfBuJGwWkg

https://www.youtube.com/channel/UCOw1zXFigOd67xcGR54uSrg

azért nem kell piedesztálra emelni a kamionosokat.el lehet menni kapálni vagy fóliába 500Ft-os órabérbe,Békés-megyében van munka dögivel.csinálni kell egy hónapig aztán visszatérhetünk arra a kérdésre hogy mi számít nehéz fizikai munkának.

tisztálkodást,étkezést meg lehet oldani,nemzetközis sofőrnek mindig van kajája,a kamionszerelés legnehezebb része kimerül a kerékcserében.persze nem könnyű szakma de a fizetés is átlag fölötti,ellentétben egy napszámossal.

egyébként tényleg összetett és nehéz szakma :)

Öreg motoros vagyok, megjártam a hadak útját.

Keleteztem, Teherán, Bagdad, Kuvait..legalább két jól beszélt nyelv, tisztelettudás, alázatképesség, és műszaki tudás..

Én a törököt, arabot, angolt vágtam, nem is volt bajom senkivel...két domináns tényező volt akkor... a baksis, és a szerencse...e kettő nélkül nem boldogultam volna.

Mosolyogni, kedvesnek lenni ez alap..nem szeretik sehol, ha a sofőr emelt hangon beszél, valami érthetetlen nyelven..

ha ezeket átlátod, átérzed, tiéd a pálya..

nagyon rég volt, szép emlékeim maradtak..például több hétig elakadva a küszöbig érő hóban,mínusz húszban gázolaj-szűrő kiszerelés, hogy járjon a motor, nyáron tökigérő negyvenöt fokban nincs aki átvegye az árút..persze Budapest alig 4500 kilométerre van, telefon sehol...

....és még néhány vidám esemény tarkította napjaimat...de én ezt imádtam, azért éltem túl mindent.

aki finnyás, az menjen inkább kertésznek.

asszem nem fényeztem magam.