Korrekt G-Astrát szeretnék venni, a keret 600e + javítási és átírási költségek. Mire érdemes odafigyelni, mik a tapasztalatok a kocsival kapcsolatban? Elsősorban tulajok, vagy a témához ténylegesen értők véleményét várom.

Az első dolog, hogy az 1.2-est elfelejted. 5 személlyel, bekapcsolt klímával néha még az 1.4-es is kicsit kevés az egy tonnás kocsihoz. Nekem egy 2005-ös példányom van, én nagyon meg vagyok vele elégedve. Most volt nem rég szervizben egy alapos átnézésen (most ment műszakira), de a kötelezőkön kívül csak egy stabilizátort kellett cserélni. Elég gyakori autó, de mégsem unalmas. Ha megkapja a kötelező dolgokat, akkor elvisz a világ végére is. Az olajcserét 15 ezer kilométerenként végezd el vagy évente, attól függ melyik van gyakrabban. Ha vezérműszíjas motorral veszed, akkor a vezérlést 60 ezer kilométerenként. Valaki biztos meg fogja említeni, hogy eszi az olajat, de ez nem mindig igaz. Nekem az 1.4-es vezérműláncos Twinport motor van benne és nem jellemző ez a jelenség. Az Astrák legjellemzőbb típushibája a Lambda szonda és az EGR szelep meghibásodása, de ezek javíttatása sem olyan drága, hogy hitelt keljen felvenni hozzá. Az első ülések nem a legkényelmesebbek, de azért nem is vészes, illetve a váltó is lehetne finomabb, de azzal sincs gond. Én az 5 ajtóst javaslom, ha nem kombiban gondolkodsz, mert egyrészt a hátsó üléseket ledöntve nagyobb dolgok szállítására is alkalmas, másrészt könnyű vele tolatni. A kiszemelt példányt jól nézd át. A váltószoknya már 100 ezer km körül hajlamos a kopásra, viszont a beszakadt duda gomb, kopott kormány és vezető oldali szőnyeg ennél jóval több kilométerről árulkodik.