Egy kétütemű 50-es motor milyen fordulatszám tartományba agyja le a max tejesitményét?

Motorkarakter függő. Leginkább a lökethossz határozza meg. Típus?

Kolega kifejtenéd, hogy a rezonátor mit takar? Kipufogódobot?

A rezonátor nem a kipufogó dob. Egy "modern" 2t motor kipufogója egy rezonátorból és egy hangtompítóból (más néven végdob) áll. A tervezett tuning rezóval jelentősen növelhető egy 2t motor teljesítménye, amitől a teljesítménygörbe drasztikusan megváltozik.

Fiatal koromban építettem is rezó dobot, melynek a diffúzor része hajtott volt és egyből a felköszörült kupufogónyílásnál kezdődött, a komfúzor pedig a dobba volt rejtve. Totál egyedi lett a Jogom tőle. Nem kell elmagyaráznod, hogy működik gépész vagyok. Ezért tudom, hogy a kipufogó csak a helyes gázlengésért felel és azt kell a motor karakteréhez építeni. Motor fordulatát, nyomatékát a forgattyús tengely méretei határozzák meg és ehhez építik, hangolják a többit.

Egyébként minden benzines 4 ütemű autón az első kis dob rezonátor szerepet tölt be. Ugyanúgy a diffúzor részén a tágulás és nyomásvesztéstől szívóhatást lép fel és segíti a gázlengést.

Lupi senki nem beszélt autókról.

Lupi húzz nyélgázt egy rezonátoros kipufogoval szerelt motoron, vedd le és húzd meg úgy is... Csodát fogsz látni.. Rezonátor nélkül nem fog úgy kipörögni

Vedd le a karbit, még kevesebbet forog. Hiába lovagolsz a rezonátordobon, nem az szabja meg a motor karakterét. Egy Rromettre hiába teszel rezó dobot(egyébként dob), nem fog sosem 10000-et forogni. Ahhoz rövidebb löket kell. Vitatkozok egy laikussal...hagyjuk! Vegyel mégegy rezódobot.