Ha túl dús a keverék az autómban, akkor mit tudok ellene tenni?
Autó: 2001 Seat Ibiza 1.4 MPI 44kw / 117.000 km
Valamiért hideg indításnál túl dús a keverék és benzinszagú a kipufogógáz. Van, hogy le is fullad első indításnál az autó.
Kiszedtem a gyertyákat az autóból és elég kormosak pedig csak 15.000 km van a gyertyákban.
Cserélve lett már a lambda szonda, PCV szelep, légszűrő, olaj, fagyálló, vákuum csövek, tehát szinte minden, ami egy ilyen egyszerű motornál a hibára okot adhat.
Indítás után 1:40 percig az EPC lámpa is világít a műszerfalon, majd kialszik. Ez után az alapjárat is szebb lesz valamint a benzinszagú kipufogó gáz is elmarad.
Mit lehetne még cserélni az autóban, ami megoldhatná a problémát?
válasza: válasza:A hibakódot tényleg meg kell nézetni.
Szerintem a lambda szonda és a pcv felesleges kör volt, azok hidegen kevésbé játszanak szerepet.
A légtömegmérőt és az alapjàrati motort nézném/pucolnám meg első körben.
válasza:torka véres annyak az autónak:)
egyébként ezt a "dús a keverék" dumát tuti valami penge autó zsenitól halhattad:-D
elektoromos vezérlésű a gyújtás és a keverék képzés, ha baj van akkor nem állítani kell hanem javítani.
Ha kormos a gyertya akkor az nem a benzintól van hanem a sok olajtól ami az égéstérbe jut(nem kéne neki)
érdemes lenne kompressziót mérni, illetve elvinni egy autószerelőhöz, nem kéne otthoni diagnózisokat felállítani
Egyébként ne legyen igazam, de lehet valami elhanyagolt széthajtott autó lehet ez, ami már a halálán van.
válasza:Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!