Tényleg nem tesz jót az autónak ha az ember hirtelen leugrik a kuplungról?

Igaza van az oktatódnak. Ahelyett hogy hallgatnál rá és azt csinálnád amire megtanított, inkább rongálod az autóját aztán még te vagy felháborodva.

Menj a következő órára és mondd meg neki ugyanezt az okoskodást amit a második bekezdéstől írtál. Legalább megtudja hogy okosabb vagy sokkal nála, a végén te fogod megtanítani őt autót vezetni.

Nem tesz neki jót, de nem is kell mindjárt a főtengelyt is kicserélni miatta.

Egyébként az oktató jogosan ordította le a fejed szerintem, hiszen nem az történt hogy véletlenül rosszul indultál hanem ezek szerint amit írtál, nagy ívben lesz^rtad mit mond az oktató, mert te úgyis jobban tudod.

Ha az oktatóval vezetsz, az oktató felelős érte ha valami bajt csinálsz, szóval mindig azt kell csinálnod amit mond

"Azért tettem fel a kérdést, mert nem ismerem a modern autókat, nem hittem hogy lehet ennyire vacak minőségben is autót gyártani."

Ez nem a modern autók hibája. A trabant vagy lada kuplungot/váltót/motort/féltengelyt/gumit is szétcseszed az ilyen rajtolással.

Versenykörnyezetben teljesen más igényeknek kell megfelelni, mint közúti közlekedésben. Lehet, hogy a szinterkuplungod rengeteg ilyen kuplungról leugrást kibír, viszont ha leteszek egy kávéscsészét a műszerfalra, akkor nem fogsz tudni elindulni anélkül, hogy kilöttyenne.

De egy dugóban araszolásnál vagy egy szűk parkolásnál is marha jó lehet a szinterkuplungod.