Hol van a gödör mélye, ameddig szeretett rendőrségünk kommunikációs színvonala eljuthat?

Először is bizonyítsd be nekem, hogy az autós-gyalogos találkozásokat, legyen az zebrán vagy azon kívül, az autósok nagyobb százalékban okozzák, mint fordítva. Mutass egy bizonyítékot, ami kimondja, hogy az autósok sokkal figyelmetlenebbek a zebra keresztezésekor, mint a gyalogosok a zebrára lépéskor.

Hajrá!

Mert valamilyen szinten jogos a rendőrség felhívása. És 4 nap alatt 5 gyerekes gázolás az nem kevés. Ráadasul nem közölték azt, hogy havi szinten mennyi az összes gyalogos átkelőhelyen történt gázolás. Hagyjuk ki a hibás, lényegtelen!

Egy átlag felnött nő 50-70 kg, átlag felnőtt férfi 70-90 kg, gyerekek nyílván ettől könnyebbek.

Egy átlag autó 1200-1500 kg, ha csak 30al közelíti meg a zebrát, és ezzel találja el a 90 kgs faszit, akkor ugy pattan le a kocsiról, mint a falhoz vágott gumilabda!

Az, hogy a gyalogosnak elsőbbsége van az nem jelenti azt, hogy meg is kapja!!! Feltételezzük most azt, hogy a gyalogos volt a hibás egy esetnél, az autón cserélnek egy szélvédőt lámpát lemossák a vért, és még lehet aznap elkészül. Ellenben egy 15 kphs ütkösnél keze lába eltörhet az egyénnek, megsérülhet a gerince és simán lehet 6-8 hét fekvés.

Tehát a közlekedésben résztvevő feleknek, kölcsönösen figyelniük kellene egymásra. Ha az egyik fél hibázik a másik tudjon korrigálni, ha van rá lehetősége.

3#+

Ehhez azt tudom hozzáfűzni, hogy az autósokat büntetik a vezetés közbeni telefonozásért.

Én sokat megyek városban kocsival és főleg a kamaszokra jellemző, hogy zenét hallgatva, telefont nyomkodva mennek át a zebrákon, gyakran körül sem néznek. Zöld aztán elindulnak.

A kerékpárosok a csak gyalogos átkelő helyeken elvétve szállnak le és tolják át.

Aztán ott vannak a villogó lámpán elindulók, úgy, hogy tudják nem fognak zölden átérni. Vagy a majdnem piroson még gyorsan átfutók.

Népes tábora van a 2 gyalogos átkelőhely közötti úttesten történő szabálytalan átkelésnek.

Lehet keresni az autósokban a hibát, mert ott is hasonló a morál, és kivételek mindig vannak.

De mindig az autó fog győzni a gyalogossal/kerékpárossal történő ütközésnél, függetlenül attól ki volt a hibás. Ez egy fizikai tény.

A bírói döntéstől eddig még egy kerekes székes sem kezdett el újra futni, és a halottak sem támadtak fel.

#6 Nálad a pont. Én is voltam felelőtlen gyerek, aki minden zebrán eszetlenül megindult, azzal a felkiáltással, hogy az autós majd megáll, elvégre nekem van elsőbbségem.

Ki tudja, hogy az évek alatt hányszor csináltam ezt meg, minden egyes alkalommal csak a zebrára ugrók népes táborát szaporítottam, viszont soha nem voltam elütve. Én önmagam többszáz példával gyarapítottam a felelőtlen gyalogosok listáját, de az autósok a többszáz alkalomból egyetlen egyszer sem gyarapították a felelőtlen autósok listáját. Szerencsém is volt? Persze, hiszen csak azért, mert én nem találkoztam felelőtlen sofőrrel, attól még ők is léteznek. De az arányokat vedd észre. Mennyi gyerek van reggelente a városokban, ezek nagyon nagy százaléka úgy közlekedik mint egykoron én is tettem, tehát hát ilyen zebrára lépés történik? SOKEZER NAPONTA! És hány embert ütnek el naponta felelőtlen autósok naponta? Ezerszer kevesebbet. Na ennyit erről, hogy kik a problémásabbak.

Mellesleg talán pont a saját felelőtlenségem miatt váltam óvatosabb sofőrré, mert saját tapasztalatból tudom, hogy milyen baromállatok a gyalogosok.

#7 "egy kivétellel minden esetben a járművezető hibája"

Nem igaz. És akkor itt be is fejezhetjük...

Istenem ezt a hisztit.

Igen, megkértek, hogy gyalogosként te is figyelj oda és tegyél érte, hogy ne b/sszanak el, mert látszol. Nem tudom mit kell ezen nyafogni. A te érdeked is.