Egy biciklistának hol és milyen esetekben van elsőbbsége bárki mással szemben?

Egész addig mig a bicós a bicón van nincs elsőbbsége a zebránál. Ha úgy útnek el, hogy tekerted, ott az autós mellett te is hibás vagy...

Ezeket nehéz így leirni, mert az élet hozhat yan helyzeteket, amikor le kell mondanom az elsőbbségemről... stb...

A kerékpárokra többnyire ugyanazok a szabályok vonatkoznak, mint bármely más járműre.

"Ha zebrán áthalad egy kerékpáros és elüti egy kanyarodó kocsi, akkor a törvény különbséget tesz aközött, hogy rajta volt-e a pedálon a lába vagy sem?"

Igen, ha tolja a biciklit, akkor gyalogosnak számít, ha hajtja, akkor járműnek. A zebrán csak a gyalogosnak van elsőbbsége a járműveknek nincsen.

"Ha a kerékpár út a járda egy részén van kijelölve és ott egy kerékpáros elüt egy gyalogost, akkor ki lesz a hibás?"

Attól függ. Ha sima kerékpáros út, akkor a gyalogos a hibás, mert nem is lehetne ott (kivéve, ha nincs járda). Ha kerékpáros-gyalogos út, akkor viszont a biciklis felelőssége vigyázni a gyalogosokra.

"Ha a kerékpár út az úttest egy részén van kijelölve, felfestve, és ott egy személygépkocsi üt el egy kerékpáros, annak milyen következményei vannak?"

Az elsőbbség valahogy szabályozva van a kerékpárút és a rendes út között. Pl. táblákkal vagy lámpával, de legalább jobbkézszabállyal. Ilyenkor az alapján dől el az elsőbbség. Ha meg kerékpárSÁVra gondolsz, az meg egy normál forgalmi sávhoz hasonlóan működik.

Itt egy két kerékpáros összefoglaló:

[link]

[link]

Ez meg a teljes KRESZ:

[link]

"Ha sima kerékpáros út, akkor a gyalogos a hibás, mert nem is lehetne ott (kivéve, ha nincs járda)."

Azért ez nem teljesen igaz. Ha a gyalogos kilép a kerékpáros elé, akkor nyilván így van, de ha a gyalogos ott ÁLL vagy HALAD a kerékpárúton, akkor - attól függetlenül, hogy nincs ott semmi keresnivalója -, még nem lesz joga a kerékpárosnak őt elütni. Hiszen elvileg látja, hogy ott van egy ember, tudomása van róla, tehát vagy szándékosan megy neki, vagy nem figyel, és azért. Mindkét esetben részben felelős lesz a balesetért.

Akkor sorrendben:

Kijelölt gyalogátkelőhelyen járdáról érkezve csak akkor, ha tolja.

Amennyiben kerékpárutat vagy gykp-t vezetnek át gyalogátkelővel együtt a túloldalra, az a bringainfrán haladó számára egyszerű útkereszteződés, ennek megfelelő elsőbbségi szabályokkal.

Kerékpárúton, gykpúton egyenesen haladva haladva az azt keresztező útra kanyarodó járművekkel szemben minden esetben a (KRESZ 35. § (5) alapján. Ezt a gyakorlatban úgy szokták megkerülni, hogy kiraknak egy "kerékpárút vége" ill. "gykpút vége" táblát egy EAK-al együtt, amikor is megfordul az elsőbbség...

Kerékpárúton az ott nem kerékpárral közlekedőkkel szemben is elsőbbsége van. Vagy nincs járda és a gyalogosok ilyenkor a kerékpárutat vehetik igénybe, a kerékpáros forgalom akadályozása nélkül, vagy egyéb esetben más szabályosan nem tartózkodhat kerékpárúton.

Kerékpársávon alapesetben más jármű nem tartózkodhat, kivéve ha kanyarodáskor keresztezi azt, ebben az esetben is a kerékpárosnak van elsőbbsége.

Nyitott kerékpársávon haladhat más jármű, de köteles az ott haladó kerékpárosnak elsőbbséget adni.

Gykpúton két eset lehetséges: osztott gykpút esetén a kerékpárosoknak kijelölt részen gyalogos nem igazán tartózkodhat, a kerékpáros forgalmat nem akadályozhatja; itt mindenképp a kerékpárosnak van elsőbbsége. A gyalogosok felén értelemszerűen fordítva...

Osztatlan gykpúton nincs egyértelmű elsőbbségi szabály, a lényeg, hogy a szükségesnél nagyobb mértékben egyik se akadályozza a másikat. A BKE értelmében ilyenkor a nagyobb felelősség a járműveké...

Az úttesten haladva pedig a kerékpárra is ugyanazok az elsőbbségi szabályok vonatkoznak, mint bármely más ott haladó járműre...