Egy hasonló esetnél, ha baleset történik, akkor ki a hibás?

A Honda egyértelműen.

A BMW-st csak akkor lehetne elővenni, ha a kakaskodás miatt lenne baleset.

(Mert ugye miután a Honda visszarántotta a kormányt, azért ment be mellé a BMW, hogy nyomástgyakoroljon, ahogy a leállósávra húzódást is azért csinálta).

Te vagy a tegnapi gyorsítósávos kérdező?

„Az elsőbbségadás tábla ilyenkor mi célt szolgál?”

A jobb oldali autó nem mehet be a másik elé, csak mögé. Itt fordítva történt. Egyébként a sávot váltónak SOHA nincs elsőbbsége a sávban haladóval szemben.

Az oktatód vagy mást mondott, vagy egy idióta.

Az irányjelzővel az irányváltoztatási SZÁNDÉKOT jelezzük, természetesen annak befejeztéig folyamatosan működtetni kell. Nincs semmi olyan kötelezettség, hogy be kell engedni. De ha lenne, akkor is az irányt változtató kötelessége meggyőződni arról, hogy biztonságosan megtehető-e.

Ami létező, és valóban kötelező:

Ha valaki sávváltási szándékot jelez, akkor már tilos annak előzésébe kezdenem. Ilyen van, de hogy sima sávváltásnál kötelezően be kell engednem magam elé, olyan nincs.

Amikor egy figyelmetlen és egy idióta találkozik...

A sávváltást a Hondás elszúrta, ha itt történne baleset, akkor ő a hibás. A BMW ekkor helyesen lassít és mögé helyezkedik el. Utána oldalról szándékosan mellé ment a leállósávon a BMW, ha ebből lesz a baleset, akkor már ő a hibás.