Nem lenne jobb a magasabb sebességhatár, de kisebb toleranciával?

Sem te, sem mások nem értették meg a ceruzás dolgot.

Magasabb sebességhatár, szigorúbb büntetés.

Gondolod működne? Nem. Az autósok gyorsabban mennének. Azok is akik eddig limiten autóztak.

Nem a 60 lenne a gyakori, hanem a 70.

Sokan mennek 70-n. Emeljük fel a határt, még komolyabb retorzióval.

Soha nem lenne vége.

Újra írom: a tolerancia minimális most is, ha helyben megállítják.

A csekjes megoldásnál van csak amit te írsz. Hogy miért, annak az okát nem tudom.

Európában egységesen az 50 a megengedett lakott helyen.

Ettől mo nem térhetünk el.

És azért nem több, mert ez még biztonságisnak mondható, kielégítő fogyasztás mellett.

Volt 40-es korlátozás is több évig, de az nem vált be. Már nem emlékszem a pontos okára, miért szűnt meg.

Nem lenne helyes emelni ezt a limitet. Az ellenőrzést kellene fokozni.

Nincs annyi rendőr és bevethető eszköz, hogy mindenkit megfogjanak. Akik meg ellenőrzést végeznek, azok szeretnek a bokor mögé bújni oda, ahol sok hónappal korábbi munkálatok folytán kint maradtak a sebességhatáros táblák.

Ha magasabb lenne a sebességhatár, akkor még nagyobb lenne az a sebesség, amivel egyesek közlekednek. A pályák belső sávjában gyakorlatilag általános a 150-160-as sebesség, mondjuk ha a sebességkorlát 150 lenne, akkor mennének 180-al, szóval ördögi kör.

Olyan pedig sosem lesz, hogy a gyorshajtónak elvegyék és bezúzzák az autóját - mert sajnos többen csak ebből értenének. Aki 40-50M Ft-s autóval jár, annak a 300e Ft-s bírság is csak egy befizetendő csekk a többi közül.

50km/h táblánál.:

66-75 km/óráig 30 ezer a bírság jelenleg.

Akkor miért menjen 62km/h-tól a csekk.

Városba érthető az 50-es tábla. Van, hogy befékeznek vagy hírtelen kivágnak előtted.

Erre elég az 50 km/h.

Idősek is közlekednek néha csak az alsó 10%-ba tartozó gépkocsiállományból származó típusokkal. Az ehhez igazodó reflexekhez elég is az 50 km/h.