Kanyarodósávban, lámpa alatt állva kell továbbra is indexelni?

10-es, számtalan olyan kereszteződés van, ahol nincs minden becsatlakozó irány a jelzőlámpás irányítás a vonva. Ezek tipikusan macisajttal ellátott jobbra kanyarodó sávok, de igazából a kereszteződés utáni kapubejáróból vagy padka mellől indulót is érdekelni fogja, hogy te mégis mi a fãszra készülsz.

A KRESZ kötelezően előírja, higy kell.

lámpa alatt *állva* én is lekapcsolom, kivéve ha én vagyok legelöl (hogy a szemben lévők tudják, hogy merre fog menni sávon), vagy én vagyok leghátul

#13 sávom*

Ahol hasznos, és van értelme, ott jelzek végig. Ahol nem, ott csak induláskor. Minek kattogtassam az indexet, plusz a másik is nézheti ahogy villog az index feleslegesen 2 percig pirosnál, főleg mikor sötét van már.

Én a sávváltáskor szoktam indexelni, amíg piros a lámpa, addig nem, kanyarodás közben megint. Több sávnál szerintem nincs értelme álló helyzetben, meg idegesítő is a kattogás fél percen keresztül. Telezöldes kereszteződésnél viszont végig indexelek, az idegesítő tud lenni, amikor mások nem teszik ezt. Pl. amikor én balra akarok kanyarodni, velem szemben lévő nem jelez semerre, zöldre vált a lámpa, én várom, hogy jöjjön egyenesen, erre vár egy kicsit, kicsapja az indexet balra, aztán kikanyarodik.

A kanyarodás kezdetétől a befejezéséig kell, tehát ott is kell. Egyébként akkor is kellene amikor előzésnél visszamész a sávodba, nem csak amikor megkezded az előzést.

[link]