Miért nem kötik jogosítványhoz a biciklizést?

Mert Magyar Népköztársaság 1977-ben aláírta a bécsi közúti közlekedési egyezményt, ami kimondja, hogy egyik tagállam sem kötheti vezetői engedélyhez a kerekpárvezetést.

Pontosan így szól:

"Egyik Szerződő fél sem követelheti meg, hogy a nemzetközi forgalomban részt vevő kerékpárok és segédmotoros kerékpárok vezetőinek vezetői engedélye legyen;"

[link]

Hetente előhozza valaki. Az aktuális vezetésnek egyáltalán nincs szándéka javítani a közlekedési kultúrát és morált, ahogy le szoktuk mindig írni az iskolában kellene ezeket tanítani a gyerekeknek és megismertetni a közlekedés életszerű szabályaival, legyen szó gyalogos közlekedésről, bringázásról, rollerezésről, gördeszkázásról, satöbbi. A jelenlegi iskolarendszer egyre inkább gyermekmegőrzőként működik (először melegedőt akartam írni, de az egyre kevésbé felel meg a valóságnak), ahol lexikális tudással zsibbasztják a gyerekeket, ahelyett, hogy felelős gondolkodásra, kritikus médiafogyasztásra, pénzügyi tudatosságra és többek között kultúrált, többiekre is odafigyelő közlekedésre oktatnák őket.

Ez van ¯\_(ツ)_/¯

Én nem támogatom, hogy jogosítványhoz legyen kötve, mert a bicikli mégis csak egy olyan jármű, amire az ember felpattanhat, és mehet, illetve a gyerekeknél ez egy szórakoztató, egészséges sport, amit nem kéne elvenni, DE(!) szigorú tananyagként bevezetném, vizsgákhoz, dolgozatokhoz kötve, akár évfolyamomként ismételve. Építeni lehetne egyszerűsített KRESZ pályát, ahol gyakorlati feladatokat kéne elvégezni. Szabályszegés esetén pedig a szülőt/gondviselőt büntetni.

Azonban semmiképp nem kötném jogosítványhoz a biciklizés, mert meg kell hagynom, hogy kevesebb idióta biciklist ismerek, mint autóst, de ez csak véletlen is lehet, azonban bátran kijelenthetjük, hogy autósok, biciklisek, motorosok között ugyanúgy ott vannak bőven az idióták, jogosítvány ide, vagy oda.

#6: Karcsi, ez hogy?

"nem támogatom, hogy jogosítványhoz legyen kötve"

"szigorú tananyagként bevezetném, vizsgákhoz, dolgozatokhoz kötve"